La pretemporada 2026 de la Fórmula 1, ha dejado abierta una polémica y es el funcionamiento y eficiencia del nuevo reglamento técnico y deportivo. En este sentido, algunos comentarios llegaron por parte de los múltiples campeones Max Verstappen y Lewis Hamilton que mostraron su descontento con la nueva era de la F1.
Y es que el pasó a un motor 50% eléctrico trajo una comparativa directa con la Fórmula E. En este sentido, la categoría 100% eléctrica tiene más de 10 años de trayectoria en lo que sería la nueva incursión de la F1 para 2026. La regeneración de energía y la velocidad con la que entran a las curvas son los principales focos de discusión, ya que los pilotos deberían levantar antes del punto de frenada, recuperar energía con el motor y frenar después con el disco de carbono.
“Nunca antes se ha parecido tanto la Fórmula 1 a la Fórmula E”, mencionó alguien de Andretti recientemente. Y es que la nueva incursión de la F1 trae consigo diversas cuestiones a la que los pilotos de Fórmula E ya están acostumbrados. En este sentido, Antonio Félix da Costa reconoce que comienza a haber estrechas relaciones entre pilotos de F1 y Fórmula E.
“Puedo decirte que hay pilotos de Fórmula E que están empezando en el simulador de Fórmula 1, para ellos es una cosa bastante nueva”, menciona Da Costa. Asimismo, la regeneración de energía no es la única novedad sino que en las rectas la velocidad de punta puede llegar a mitad de recta e ir perdiendo velocidad según vaya disminuyendo la batería.
La Fórmula 1 tiene la parte híbrida a 350kW, unos 470 CV, la misma potencia que un Fórmula E que es 100% eléctrico. En esta línea, a pesar de sus similitudes, Pepe Martí destaca que hay ciertas diferencias entre las categorías. “Ellos tienen una manera distinta de recargar. Vemos en las on-boards que van con el motor muy alto de revoluciones«.
«Veremos cómo se acostumbran, pero de alguna manera se están viniendo hacia lo eléctrico”, dijo el español. Por su parte, Pascal Wehrlein, con pasado en la F1 destaca que es cuestión de superar el periodo de adaptación para que la F1 pueda aprovechar su nuevo desarrollo. “La gestión de energía y todo lo referente al software es algo que ha caracterizado a la Fórmula E desde el inicio y ahora es algo que les toca a ellos. Son grandes pilotos y seguro que consiguen adaptarse”.
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