Si pensábamos que la historia de los Mazepin en la Fórmula 1 había terminado, qué equivocados estábamos, pues recientemente se vio la presencia de Dimitri Mazepin, padre de Nikita, en el paddock de la Fórmula 1 durante la pretemporada con el equipo Alpine. La pregunta es, ¿por qué?
Recordando nuevamente la historia de los Mazepin, su hijo, Nikita Mazepin debutó en Fórmula 1 en la temporada 2021 con el equipo Haas, y su etapa no duró mucho ya que un año después, en 2022, dejaría la máxima categoría tras desvincularse del equipo por las situaciones bélicas entre Rusia y Ucrania, y cuyo padre Dimitri Mazepin, es dueño de Uralkali, empresa rusa que también tuvo que dejar la categoría debido al conflicto y al veto de Rusia.
Lo último que se supo de los Mazepin fue la demanda que habían dejado sobre Haas por la terminación del contrato de Nikita y pidiendo la indemnización del dinero que habían adelantado en patrocinios, pero desde entonces no habíamos escuchado de ellos desde entonces, hasta hace unos días….
Durante la pretemporada de F1 en Baréin se vería la presencia de Dimitri en el paddock con el equipo Alpine yendo solamente de visita con Oliver Oakes (director del equipo francés) con el que tiene una amistad cuando ambos compartían mandos en el equipo HitechGP. «Sí, le he saludado, pero no había quedado con él. Sí, es amigo mío, solía estar con él en HitechGP«.
Estaba aquí poniéndose al día con otro amigo suyo. Me alegro de verle. No voy a entrar en eso, el mundo es una locura», dijo Oliver Oakes Ante esta visita un tanto sorpresiva, un portavoz de los Mazepin solamente se limitó a decir que «Dmitry estaba de visita personal. Ha mantenido la amistad con mucha gente de la familia de la Fórmula 1 y estaba feliz de verles en Baréin».
Desde que Mazepin dejó la Fórmula 1 ha podido participar en eventos de las Asian Le Mans Series entre 2023 y 2024, logrando dos victorias. Sin embargo, recientemente Nikita había comentado sobre lo frustrante que fue haber dejado la máxima categoría en 2022 por los motivos de guerra entre Rusia y Ucrania donde incluso ayudó para que a los deportistas rusos les fuera removido el baneo de cualquier disciplina.
«Tengo un cierto trauma por el final prematuro de mi carrera en la Fórmula 1. Las sensaciones que experimento al ver las carreras son como ver a tu novia hablando con su nuevo hombre. Estaba entre los 20 mejores pilotos del mundo, tenía un contrato de 5 años con el equipo Haas, y pensaba pasar al menos 5 años en la Fórmula 1 y alcanzar el éxito allí».
«Desgraciadamente, no tendré ningún trofeo de Fórmula 1 en mi estantería. Soñaba con eso, y lo perdí, pero encontré muchas otras cosas, y no me corresponde a mí juzgar cuál de ellas es más importante».
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