Luego de la primera carrera en la jornada de viernes en en Yeda, la Formula E retornaba para el segundo asalto en el circuito modificado de la versión Formula 1 que alberga el GP de Arabia Saudí. Esta segunda ronda en Arabia ha empezado con su habitual sesión de clasificación, la cual ha dado algunas sorpresas.
Fase de grupos
El Grupo A estaba conformado por los dos DS-Penske, los Nissan, Wehrlein, Vergne, Ticktum, Mortara, Eriksson y Evans. La primera referencia era establecida por el piloto de Cupra Kiro, seguido por Wehrlein, Barnard y Mortara. No obstante, Nato superaría a Barnard y se colocaría en la tercera plaza, aunque sería poco después superado por un Vergne que se colocaría 2º.
Por detrás, Wehrlein le rebasaría, al igual que Evans y Mortara, que marcaría un 1:17:253 para colocarse primero. Llegaban los últimos minutos de la sesión y Wehrlein y Evans no mejoraba, al igual que pilotos como Nato, Barnard o Eriksson. Los que sí lo conseguían eran Günther y Rowland, que se metían en el corte.
Junto a él, Edoardo Mortara liderando con un 1:17:151, y Jean-Eric Vergne, que pasaba por dos centésimas sobre Dan Ticktum, 5º, Wehrlein, 6º, Evans, 7º, Nato, 8º, Barnard 9º, y Eriksson cerrando el primer grupo. Ya en el segundo, los participantes eran: los dos Lola Yamaha ABT, los dos Andretti, Pepe, Müller, De Vries, Da Costa, Buemi y Cassidy.
La primera referencia la marcaba el piloto de Porsche, con un 1:17:620, con Drugovich quedándose a 33 milésimas, por delante de Dennis incluso. Por detrás, Cassidy marcaba un 1:17:606, mientras que Da Costa hacía un 1:17:215, tiempo que quedaba por delante de pilotos como Buemi o Maloney, que también estaban dentro.
Con esto, llegaban los últimos giros, en el cual Cassidy marcaba un 1:17:380, tiempo que era superado por Jake Dennis, mientras que el resto no mejoraba. De esta forma, los 4 que pasaban eran: Antonio Félix Da Costa, Jake Dennis, Sebastien Buemi y Nick Cassidy, dejando a Pepe Martí en la séptima posición de su grupo.
Eliminatorias
Cuartos de Final
Oliver Rowland vs Max Günther
El primer duelo de los cuartos empezaban con Rowland superando a Günther y, poco a poco, sácandole distancia a Günther, llegando a la décima y media. Esa diferencia aumentaría a las dos décimas y media, llegando hasta las 220 milésimas de diferencia en la línea de meta, pero con el campeón del mundo pasando el corte.
Edoardo Mortara vs Jean-Eric Vergne
El segundo duelo empezaba con Vergne mejor, aunque Mortara le daba la vuelta, superando por dos décimas en la mitad del trazado, algo que aumentaría hasta las 232 milésimas y que aumentaría casi a las 4 décimas a la llegada a la línea de meta para poder pasar el corte.
Sebastien Buemi vs Jake Dennis
El tercer duelo era entre el suizo y el , con Dennis empezando mejor, aunque Buemi le quitaría la ventaja. El duelo parecía igualado, pero, en los últimos metros, el piloto de Andretti parecía desequilibrándolo a su favor, pasando por casi tres décimas y media con el helvético.
Nick Cassidy vs Antonio Félix Da Costa
El último duelo de los cuartos de final estaba muy apretado incialmente, aunque el neozelandés le metía unas 75 milésimas de gap, algo que aumentaría a la décima y media de margen, aunque se acercaría a menos de una décima por parte del luso, incluso por 30 milésimas. No obstante, en las últimas curvas, el portugués desequilibraría el duelo a su favor por medio segundo.
Semifinales
Edoardo Mortara vs Oliver Rowland
La primera semifinal enfrentaba al campeón del mundo contra el supuesto hombre a vencer en Yeda. La primera referencia la marcaba mejor el británico, aunque Edo recortaba tiempo y le rebasaba por mitad del segundo sector y aumentaba su gap hasta las dos décimas para terminar ganando el duelo por 3 décimas.
Antonio Félix Da Costa vs Jake Dennis
La segunda semifinal iniciaba con Dennis mejor, algo que aumentaría a la media décima y hasta la décima y media y a las dos en la última parte del circuito. El luso perdía más y más tiempo y Jake pasaría a la final después de meterle tres décimas a Da Costa.
Final
Edoardo Mortara vs Jake Dennis
El duelo final arrancaba con Mortara mejor que Dennis, aunque el británico le daba la vuelta a la tortilla, pero Edo le recortaba un poco y le rebasaba, pero un par de errores en la parte final podían condenarle. No obstante, el de Andretti no terminaba de aprovechar los errores y se quedaba a 37 milésimas.
| Posición | Piloto | Equipo |
| 1º | Edoardo Mortara | Mahindra Racing |
| 2º | Jake Dennis | Andretti Formula E |
| 3º | Antonio Félix da Costa | Jaguar TCS Racing |
| 4º | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team |
| 5º | Jean-Eric Vergne | Citroen Racing |
| 6º | Max Günther | DS Penske |
| 7º | Sebastien Buemi | Envision Racing |
| 8º | Nick Cassidy | Citroen Racing |
| 9º | Dan Ticktum | Cupra Kiro |
| 10º | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team |
| 11º | Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team |
| 12º | Felipe Drugovich | Andretti Formula E |
| 13º | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing |
| 14º | Pepe Martí | Cupra Kiro |
| 15º | Norman Nato | Nissan Formula E Team |
| 16º | Nico Muller | Porsche Formula E Team |
| 17º | Taylor Barnard | DS Penske |
| 18º | Joel Eriksson | Envision Racing |
| 19º | Lucas Di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team |
| 20º | Nyck De Vries | Mahindra Racing |
