El piloto de Mahindra se ha impuesto en la final a Maximilian Günther. Pascal Wehrlein y Norman Nato compartirán la segunda fila de parrilla. Edoardo Mortara ha dado la sorpresa en Arabia Saudí al llevarse la pole position para el E-Prix de Yeda. El piloto de Mahindra ha mostrado un ritmo imbatible en los duelos directos, batiendo a un sólido Maximilian Günther que no pudo replicar su velocidad en la gran final. La sesión ha estado marcada por la enorme igualdad y la eliminación prematura de varios de los favoritos al título.
Fase de grupos: Sorpresas y eliminaciones
La clasificación comenzó con un Grupo A muy accidentado donde la evolución de la pista fue determinante. Pascal Wehrlein y Maximilian Günther marcaron el ritmo desde el inicio, asegurando su pase a los duelos sin demasiados sobresaltos. Sin embargo, la gran sorpresa fue la eliminación de Nick Cassidy, quien no logró encontrar una vuelta limpia y saldrá desde la 13ª posición.
En el Grupo B, la batalla fue aún más cerrada. Edoardo Mortara avisó de sus intenciones marcando el mejor tiempo, seguido de cerca por Norman Nato. La decepción del grupo fue para el vigente campeón, Jake Dennis, que se quedó a las puertas de los duelos y partirá noveno.
Por su parte, el español Pepe Martí sufrió con el tráfico en su último intento; a pesar de mejorar sus cronos, el de Cupra Kiro solo pudo ser octavo de su grupo, lo que le deja en la 15ª posición de la parrilla.
Duelos: Mortara no tiene rival
- Cuartos de final: Los enfrentamientos directos empezaron con un Günther intratable que eliminó a Nico Müller. Por el otro lado del cuadro, Wehrlein sufrió para batir a un combativo Da Costa. Mortara no tuvo piedad de Vergne, y Nato cerró la fase eliminando al joven Barnard, que saldrá quinto.
- Semifinales: El primer duelo fue de alto voltaje entre los dos alemanes, con Günther imponiéndose a Wehrlein por apenas milésimas. En la segunda semi, Mortara dio un recital de pilotaje en el primer sector para dejar fuera a Norman Nato.
- Final: La lucha por la pole fue un monólogo de Edoardo Mortara. El suizo aprovechó la mejor tracción de su Mahindra en las zonas reviradas para cruzar la meta con una ventaja de casi dos décimas sobre Maximilian Günther, certificando así su primera posición de privilegio de la temporada.
| Posición | Piloto | Equipo |
| 1º | Edoardo Mortara | Mahindra Racing |
| 2º | Max Günther | DS Penske |
| 3º | Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team |
| 4º | Norman Nato | Nissan Formula E Team |
| 5º | Taylor Barnard | DS Penske |
| 6º | Antonio Félix da Costa | Jaguar TCS Racing |
| 7º | Nico Muller | Porsche Formula E Team |
| 8º | Jean-Eric Vergne | Citroen Racing |
| 9º | Jake Dennis | Andretti Formula E |
| 10º | Mitch Evans | Jaguar TCS Racing |
| 11º | Nyck de Vries | Mahindra Racing |
| 12º | Dan Ticktum | Cupra Kiro |
| 13º | Nick Cassidy | Citroen Racing |
| 14º | Joel Eriksson | Envision Racing |
| 15º | Pepe Martí | Cupra Kiro |
| 16º | Oliver Rowland | Nissan Formula E Team |
| 17º | Felipe Drugovich | Andretti Formula E |
| 18º | Sebastien Buemi | Envision Racing |
| 19º | Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team |
| 20º | Lucas Di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team |

