La escudería Caterham tuvo ayer viernes un día de intenso trabajo en el circuito semi-urbano del GP de Canadá. Los malayos hicieron pruebas durante todo el día con el fin de conseguir su configuración óptima, la cual todavía no ha encontrado. Su principal quebradero de cabeza fueron los problemas con los frenos registrados en los dos coches. Además, la primera sesión de entrenamientos vio el debut de Alexander Rossi en este 2014.
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Impresiones de la jornada
Declaraciones extraídas de caterhamf1.com
Kamui Kobayashi: «La temperatura de los neumáticos, problemas en el frenado y el agarre fueron mis preocupaciones en los Libres 2 para mi. Luché con los dos compuestos de neumáticos para llevar los neumáticos a la temperatura de manera eficiente lo que sin duda me ha costado tiempo de vuelta, y que también ha contribuido a los bajos niveles de agarre que tuve durante toda la sesión. Definitivamente hay más para sacar del paquete que traemos aquí. Nuestro tiempo final no es una imagen real de dónde estamos realmente, así que tenemos que seguir trabajando tan duro como sea posible esta noche para darnos una oportunidad de luchar mañana. Vamos a hacer precisamente eso y estoy seguro que vamos a hacer progresos en la FP3 y clasificación».
Marcus Ericcson: «Las 33 vueltas en FP1 significaba que hemos trabajado una gran parte del programa e incluso aunque en un primer momento había muy poco agarre, para el final de la sesión estaban empezando a encontrar elequilibrio. La pista estaba muy verde para el primer par de tandas y el coche se deslizaba un montón y estaba teniendo problemas de optimización de la frenada, era como conducir sobre hielo, pero hemos hecho algunos cambios de configuración los que, junto con la goma que se fue quedando a lo largo de la sesión, hicieron que los niveles de adherencia mejorasen al final de la primera sesión. Hemos hecho bastantes cambios durante el almuerzo para mejorar el equilibrio, pero en la primera prueba de la FP2 no estuvimos cómodos por lo que volvimos a la configuración anterior. Sin embargo, después de 13 vueltas, he perdido la transmisión y tuve que detenerme. Ese fue el final de la sesión que obviamente no es lo ideal, pero con 33 vueltas esta mañana y otros 13 en la FP2 no ha sido para nada un mal día. Estoy seguro de que vamos a hacer progresos durante la noche y estar de vuelta empujando mañana».
Alexander Rossi: «27 vueltas y sin problemas es una muy buena manera de terminar mi primera FP1 de la temporada. Fue mi primera vez conduciendo un coche 2014 en la pista y tengo que decir que fue muy diferente a la del coche de 2013, pero me gustó mucho. Sin embargo, el foco para mí hoy era ayudar al equipo a establecer una configuración de inicio y comenzar a probar un par de opciones y estoy contento por cómo ha ido. Al principio, el equilibrio era bastante bueno. La parte trasera era más sólida de lo que pensé que podría ser, pero el frenado era algo que teníamos que echar un vistazo. Hicimos un par de cambios que sin duda han dado resultado. En la última tanda estaba empezando a tener más confianza en el frenado, y nos pareció un buen equilibrio inicial que será útil para FP2 y el resto del fin de semana. Mi siguiente carrera en la F1 será en Austin y va a ser muy interesante ver cómo se desarrolla el coche para entonces».
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