Pocos puntos dejan como mejor resultado al equipo DS-Penske en las dos carreras que hemos tenido durante este fin de semana en el E-Prix de Yeda. En el caso del piloto británico, Taylor Barnard ha sufrido algo en este E-Prix acabando 10º en las dos carreras sumando los únicos dos puntos del equipo en tierras árabes.
Por otro lado, no ha sido un fin de semana positivo para Max Gunther ya que, ha estado algo lejos del top 10 en ambas carreras dejando claro que tiene que trabajar para volver y ser mas competitivos en una cita muy especial para Pitlane Motor, como es el E-Prix de Madrid.
Taylor Barnard
«La primera carrera en Yeda claramente no estuvo a la altura de nuestras expectativas, sobre todo después de nuestra excelente clasificación. Tuve que luchar contra un coche que no giraba a la izquierda ni a la derecha de la misma manera. Fue realmente duro y frustrante. Los ingenieros hicieron todo lo posible en boxes para ayudarme a solucionar el problema, pero, siendo sinceros, nunca llegamos a la solución».
«Por suerte, en la segunda carrera tendremos un juego de neumáticos nuevo y quizás eso sea suficiente para solucionar este extraño problema. Por otro lado, también cometimos algunos errores estratégicos durante la carrera. Pero, como siempre, ganamos y perdemos juntos como equipo. Vamos a analizar todo con detenimiento y estoy seguro de que podremos mejorar y sumar más puntos en la segunda carrera».
«El doblete en Yeda no nos permitió conseguir los resultados que buscábamos. Al final, solo sumamos dos puntos a pesar de venir aquí con grandes ambiciones. Sabemos que tenemos un coche competitivo, mientras que los excelentes resultados del año pasado, tanto para el equipo como para mí personalmente, nos dieron confianza».
«Así que la conclusión es decepcionante, pero también creo que algunas de las razones de nuestro bajo rendimiento son factores externos que escapan a nuestro control. Y eso lo hace aún más difícil de digerir«.
Max Gunther
«Fue una primera carrera difícil y, obviamente, no fue lo que esperábamos después de casi conseguir la pole position. Tuve una gran salida, al igual que mi compañero Taylor, y estuvimos segundo y tercero durante mucho tiempo, controlando bien nuestra energía. Parecía una carrera sólida hasta el momento en que decidimos usar nuestro Modo Ataque antes de la parada del PitBoost».
«Desafortunadamente, esa no resultó ser la estrategia correcta, por lo que nos encontramos en una posición delicada que hizo que la segunda parte de la carrera fuera muy complicada. Pero somos un equipo y, por lo tanto, ganamos y perdemos juntos. Hoy fue un mal día, pero tengo plena confianza en todo el equipo. Sé que somos totalmente capaces de revertir la situación, y mañana tendremos la oportunidad de demostrarlo»
«Esta segunda carrera fue decepcionante, con otro undécimo puesto que me dejó justo fuera de los puntos una vez más. No me sentí cómodo en la primera vuelta, con mucho subviraje, y perdí varias posiciones. Entonces decidí apostarlo todo al final de la carrera ahorrando energía. Planeaba apretar al máximo en las últimas vueltas, pero no recuperé tantos puestos como esperaba».
«Y esto claramente no es lo que merecíamos. Fuimos rápidos ambos días y muy fuertes en la clasificación, con un segundo y un sexto puesto en la parrilla, pero al final los resultados no nos acompañaron. Obviamente, es decepcionante para todo el equipo, pero estoy seguro de que analizaremos todo y volveremos aún más fuertes en la próxima carrera, dentro de cinco semanas en Madrid».
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