La temporada 2026 de la IndyCar está a punto de empezar y su máximo responsable a nivel estructural, Doug Boules, está con muchas ganas de comenzar con esta nueva andadura. El americano, además, mantendrá a sus dos motoristas principales y se muestra muy contento por ello. Así lo expresó en una rueda de prensa con Pitlane Motor presente.
Y es que Doug cree que están en una muy buena posición en comparación a cómo estaban hace un año y medio. «Estoy muy emocionado por la temporada 2026. Obviamente, llevo un año y dos semanas en este nuevo puesto, y viendo la IndyCar hoy en comparación con cómo la veía hace un año y dos semanas, estamos en una situación mucho mejor«, comentó Boules.
Ahora, contará al 100% con sus dos motoristas para el futuro. «Lo único que ciertamente pesaba sobre nosotros cuando comencé con esto era asegurarnos de que encontráramos una manera de mantener a Honda y a Chevy en el deporte, y poder concretar eso al final del año y al principio de este año a medida que avanzamos es genial para todos nosotros».
«Esto nos da la oportunidad de tener conversaciones más sólidas y, espero, fructíferas con un posible tercer fabricante de equipos originales (OEM). Uno de los mayores desafíos hasta ese momento era que el tiempo que Chevy y Honda llevaban juntos disuadía a otros de invertir, ya que iban a invertir y quedarían muy rezagados«, añadió.
En concreto, explicó cómo fueron las negociaciones. «Fue simplemente poder sentarme y entender lo que ambos fabricantes querían de la serie para seguir en la categoría, cuáles habían sido algunos de los desafíos hasta ese momento que llevaron a… hubo mucha especulación de que Honda ni siquiera podría regresar», expresó Boules.
Eso sí, no fue fácil. «Creo que todos asumieron que Chevy lo haría, pero Chevy tampoco había aceptado volver. Pasé probablemente la primera mitad del año intentando entender qué era lo mejor para ambos fabricantes y concentrándome en la temporada. Una vez finalizada la temporada, tuvimos la oportunidad de sentarnos y hablar sobre cómo crear algo que entusiasmara a ambos fabricantes».
«Ambos pudieran volver a sus juntas directivas y decir: miren, somos socios en esta categoría: a medida que la serie crezca, creceremos. Somos más que solo proveedores de motores y apoyo a los fabricantes. Estamos comprometidos con la categoría, y creo que ahí es donde realmente entran en juego esos contratos, para que, a medida que la categoría crezca, puedan beneficiarse de ello'», fueron las palabras de Doug Boules.
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