Dino Beganovic se apunta una nueva victoria. Luego de apuntarse la victoria en la carrera principal en Madrid, el sueco ha aprovechado su tercera posición en la parrilla para adelantar tanto a Laurens Van Hoepen como a Nikola Tsolov e imponerse en la carrera 1 de la Formula 2 en el circuito de Bakú.
Por detrás, en segunda posición, manteniendo su posición de salida, se ha situado Laurens Van Hoepen. El neerlandés suma, de esta forma, su quinto podio de la temporada luego de ser constante en la parte alta de la clasificación durante toda la prueba, adelantando al líder del campeonato, pero sin poder defenderse del sueco de DAMS.
Completando el primer podio del fin de semana, ha quedado el autor de la primera pole del fin de semana, Alex Dunne. El irlandés ha protagonizado una buena remontada, haciendo dobles adelantamientos en algunas ocasiones, y ha podido superar a pilotos como Rafael Camara o Nikola Tsolov para meterse en el top 3.
Dino Beganovic
«Estoy muy contento, obviamente fue una buena carrera. Creo que también tuvimos un muy buen ritmo hoy. No pudimos mostrarlo todo en la clasificación de ayer en ambas calidades, pero creo que la carrera de hoy fue muy buena. Tuve una buena salida y superé a Nikola y enseguida pudimos aumentar nuestra ventaja.»
«Luego solo nos enfocamos en nuestra carrera, así que súper contento y especialmente volviendo a Bakú después del año pasado, se siente bien tener otra victoria aquí. Obviamente, durante muchas vueltas solo estuve monitoreando la ventaja y asegurándome de que no hubiera ninguna amenaza al entrar en la curva 1.»
«Pero, cuando vi mi oportunidad de alejarme, traté de presionar bastante fuerte y obtener la ventaja. Una vez que la tuve, fue como una carrera a fondo y llegar al final. Obviamente, el coche de seguridad al final no me gustó mucho, pero al final salió bien, así que estoy bastante contento. Sabemos que es una carrera larga hasta la curva 1. Se trataba de hacer bien el reinicio y luego hacer tu carrera de nuevo, volver al ritmo.»
«Eso es realmente todo, pero sí, obviamente no soy muy fan cuando salió de inmediato. Cuando supe que solo era una vuelta de carrera, solo hizo que se creara un caos aquí en Bakú, así que al final estoy muy contento con cómo terminó. No lo sé, espero que sí podamos ganar otra vez, pero necesitamos hacer un muy buen trabajo para poder hacer eso.»
«Vemos que el ritmo fue muy bueno hoy esta mañana; veamos qué podemos mejorar para la tarde y luego tendremos que ver, pero cualquier cosa puede pasar aquí y obviamente, solo ganar desde donde estamos comenzando ya es un buen punto de partida. El enfoque no cambió. De hecho, olvidé que teníamos una carrera esta tarde. Así que sí, el enfoque no cambió.»
Laurens Van Hoepen
«Estoy contento con el resultado. Creo que, en general, hicimos una buena carrera; el ritmo no estuvo tan mal. Dino creo que fue un poco más rápido que nosotros en esta carrera; esperemos que no en el futuro como esta tarde. Pero, en general estoy contento. Por supuesto que hubiera querido poder luchar un poco más por la victoria.»
«Especialmente, me hubiese gustado ganar ya que salíamos desde la segunda posición y Dino teniendo una buena salida desde la tercera plaza, pero en general lo mantuvimos limpio, no cometimos ningún error realmente grande, así que sí, en general estoy contento. Es muy importante porque mientras tengas una buena carrera en la recta estás más o menos seguro, pero en cuanto cometes un pequeño error ahí eres muy vulnerable.»
«(Sin riesgos) Esta mañana el equipo me recordó que no hiciera ninguna tontería. Pero, en cuanto me puse el casco y entré en el coche, me olvidé de todo lo demás. Simplemente te concentras en lo que puedes hacer. Y no vas a intentar un adelantamiento por miedo. Solo tienes que optar por los movimientos que crees que puedes hacer. De esa manera, el enfoque no cambia demasiado.»
«Sinceramente, creo que es muy similar al resto de circuitos. Quizás presto un poco más de atención durante el recorrido para ver si algo ha cambiado. Pero aparte de eso, no, es muy similar. Simplemente te concentras en lo que tienes que hacer. Revisas los planes de carrera, tal vez conduces un poco más. Pero, sinceramente, en todos los circuitos tienes un plan similar y tratas de aprovechar al máximo el tiempo en pista.»
Alex Dunne
«En cuanto al ritmo, fue bastante bueno. Logré llegar a la tercera posición bastante pronto. Creo que fui superando a todos rápidamente y llegué a la tercera posición mucho antes de lo que hubiera esperado si hubiera pensado que íbamos a avanzar. Pero una vez en la tercera posición, sentí que me estanqué un poco.»
«Laurens y Dino eran bastante rápidos. Creo que a veces estábamos igualados, pero en general, sentí que me faltaba un poco de ritmo para alcanzarlos. Quizás podamos mejorar el ritmo más adelante en la carrera. Estoy emocionado. Creo que, obviamente, la pole position es el mejor punto de partida.»
«Y después de hoy, y también después de ayer, o incluso después de esta mañana, perdón, creo que estamos en una buena posición. El ritmo es claramente muy fuerte. Martinius terminó cuarto en la sprint, así que ambos avanzamos juntos. Creo que será una carrera emocionante. Sin duda, creo que aún podemos mejorar el ritmo de carrera para sacarle más partido. Pero, sin duda, vamos por buen camino.»
«No estoy pensando específicamente en el liderato del campeonato, pero creo que después de Madrid sentí que había una posibilidad de lograr algo, así que me aseguraré de darlo todo. Y si las dos carreras se desarrollan como creo que pueden, entonces estaremos en plena lucha. (Sin riesgos para la otra carrera) Intenté la mayoría de los movimientos que pude, así que no diría que fui necesariamente más precavido.»
«Claro que uno no quiere recibir una penalización en la parrilla ni nada por el estilo para después. Pero creo que, como piloto, si siempre entras a una carrera preocupándote por cómo puedes afectar la siguiente, te meterás en un círculo vicioso y probablemente retrocederás en lugar de avanzar. Sabes que debes tener cuidado y no hacer tonterías. Pero al mismo tiempo, no dejas que eso afecte tu forma de conducir.»
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