Dino Beganovic esperó todo el fin de semana y encontró su momento en la carrera grande. El sueco consiguió en el MadRing su primera victoria en una carrera principal de Fórmula 2, después de controlar la prueba desde la pole y resistir a un domingo de coches de seguridad y una prueba estratégica. Alex Dunne terminó segundo, a 7,3 segundos del ganador, y Ritomo Miyata completó el podio después de haber ganado la Sprint del sábado.
Las luces se apagaron y Beganovic salió perfecto. Mantuvo el liderato en la primera curva, con Dunne detrás y Rafael Câmara intentando discutirle al británico la segunda plaza en la curva 5. No tuvimos cambios en las primeras posiciones y el sueco empezó a abrir hueco. En la segunda vuelta ya disfrutaba de un segundo sobre el irlandés. A partir de ahí, a gestionar neumáticos y poco más.
El primer coche de seguridad apareció después de que Kush Maini terminara contra las barreras en la curva 18 tras un contacto con Cian Shields. La neutralización abrió la puerta a las primeras paradas, aunque no todos quisieron aprovecharla. Dunne entró en la vuelta 6 para cumplir con su obligación.
Dino Beganovic decidió permanecer en pista y alargar su primer stint. Câmara tampoco estaba convencido de que parar tan pronto fuese una buena idea porque podía quedar retenido en medio del tráfico. La estrategia empezó a cambiar la clasificación de un momento a otro.
Laurens Van Hoepen entró en boxes en la vuelta 7 y también lo hicieron Mari Boya y Rafael Villagómez. En la zona puntera, Beganovic seguía al frente entre los pilotos que aún no habían parado. Entre los que sí, el español estaba volando con los neumáticos nuevos y llegó a ser hasta dos segundos por vuelta más rápido.
Mientras tanto, las luchas se multiplicaron. Noel León adelantó a Roman Bilinski, Gabriele Minì superó a Oliver Goethe y Martinius Stenshorne se convirtió en el coche mejor colocado entre quienes ya habían realizado su parada. Pero la carrera volvió a detenerse. Câmara y Goethe chocaron y el piloto de MP Motorsport terminó contra el muro a la salida de la curva 2 después de una maniobra arriesgada del brasileño.
El alemán, fuera de combate y el brasileño fue sancionado con diez segundos. El coche de seguridad volvió a salir y, tras las paradas de los hombres de cabeza, Beganovic recuperó el control de la prueba con Dunne y Miyata detrás. En la reanudación, en la vuelta 22, empezó una «segunda carrera». Mucho más comprimida.
Beganovic conservó la primera plaza, Dunne seguía segundo y Miyata aguantaba tercero. Eso no cambió. Detrás del ‘Big 3’, Joshua Dürksen se enfrascaba en una batalla con Emerson Fittipaldi por la cuarta posición. En las últimas vueltas, el ritmo ascendió. Las posiciones empezaron a decidirse al límite.
Dürksen se las volvió a ver con Fittipaldi, aunque el piloto de Invicta Racing consiguió mantener la cuarta plaza. Bilinski utilizó el DRS para superar a Nikola Tsolov y hacerse con la décima posición. Mari Boya protagonizó otra pelea en el grupo. En cabeza, sin embargo, el panorama era muy tranquilo. Decidido, podríamos decir.
Dino Beganovic ya no tuvo que mirar atrás. El sueco cruzó la meta primero, con una ventaja de 7,3 segundos sobre Alex Dunne, y certificó un triunfo que llevaba tiempo buscando. Ritomo Miyata completó el podio para terminar culminando su mejor fin de semana en Fórmula 2.
Por detrás, Joshua Dürksen terminó cuarto, Emerson Fittipaldi, quinto, y Tasanapol Inthraphuvasak sexto, recuperándose de un difícil inicio de fin de semana en Madrid, con grave accidente incluido. Gabriele Minì, séptimo, Martinius Stenshorne, octavo, Roman Bilinski, noveno, y Rafael Câmara, décimo, los últimos del ‘Top-10’. Mari Boya, undécimo, al límite con la zona de puntos, pero sin recompensa.
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