Salta la sorpresa en el seno del Mundial de Rally Raid. Según informa medios como el Diario AS, la marca campeona de la última edición del Dakar, Dacia, pondrá fin a su aventura en el campeonato luego del Rally de Abu Dabi que se celebrará a final del mes de noviembre, la prueba previa a la edición 2027 de la carrera más importante del calendario.
La llegada de François Provost como el nuevo CEO del Grupo Renault ha hecho tambalear a todos los proyectos en el motorsport de la empresa, siendo uno de los proyectos que había caído en las últimas semanas el de Alpine dentro del Mundial de Resistencia. Ahora, es el turno de Dacia dentro del Rally Raid.
Todo ello pese a que, originalmente, su CEO, Katrin Adt, dejó muy claro cuál era la idea de la marca y del grupo una vez entraron en la competición. «Iremos al Dakar durante tres años y después, lo dejamos», decía previo a la edición 2026, aunque, en realidad, no han cumplido ni su propia palabra (solo han estado dos ediciones).
Eso sí, Dacia seguirá hasta el final del campeonato, pero lo hará a partir del Rally de Portugal con tres coches (Nasser continuará en el equipo, al parecer) De esta forma, su nuevo fichaje, Lucas Moraes, como Sebastien Loeb, Nasser Al-Attiyah, pero, en especial, Cristina Gutiérrez, tendrán que ser alguno de ellos descartados (entre Lucas, Loeb y Cristina, deberán salir dos pilotos para competir el resto del 2026).
Los pilotos parece que pueden tener un hueco para el Dakar 2027, pues ya ha habido interés por parte de Toyota y Ford (en el caso de Al-Attiyah), mientras que Lucas y Seb podrían encontrar cobijo en otras estructuras (la opción principal podría ser Toyota). En el caso de Cristina, lo tiene más complicado, aunque, quizás, tenga alguna opción.
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