El equipo Cupra Kiro afronta este fin de semana una de las citas más especiales del calendario con la disputa del E-Prix de Madrid, una prueba que marca el regreso de la categoría eléctrica a España y el inicio de su fase europea. La carrera se celebrará en el histórico Circuito del Jarama, escenario que ya acogió los test de pretemporada y que ahora se convierte en el epicentro de una nueva era para la competición.
Con una gran carga simbólica, será además la prueba de casa tanto para la marca Cupra como para Pepe Martí, quien hará historia al convertirse en el primer piloto nacional en competir en Fórmula E en suelo español. El conjunto llega a Madrid con la moral reforzada tras firmar su primer doblete de puntos de la temporada en Yeda, donde Dan Ticktum y Martí lograron un sólido quinto y sexto puesto.
Ese resultado ha impulsado la confianza del equipo, que buscará consolidar su progresión en la sexta ronda del campeonato.
Un circuito exigente y estratégico
La pista del Jarama presenta un desafío técnico particular. Según el director deportivo, Gary Paffett, las referencias de los test previos tendrán poco valor real: “El mito de ya hemos probado aquí es relativo. En dos vueltas todos se darán cuenta de que el circuito es distinto, el clima es diferente y los coches han evolucionado».
«En la tercera, todos actuarán como si esos datos nunca hubieran existido”. Por otro lado, Paffett también advierte sobre los cambios en el trazado: “Desde los test de 2024, la chicane temporal ha cambiado de dirección. Ahora fluye de izquierda a derecha y eso puede traicionar la memoria muscular de los pilotos. Estoy seguro de que al menos uno se equivocará e inventará una nueva trazada”.
En el apartado estratégico, el británico apunta al Pit Boost como uno de los factores clave:
“Madrid es la primera carrera sin doble manga con Pit Boost, y con la vuelta más larga del calendario, el timing lo será todo. Si aciertas, parecerás un genio; si no, puedes pasarte toda la carrera remontando”.
“La longitud de la vuelta puede cambiar completamente la carrera. Si lo usas demasiado pronto, perderás posiciones después. Como vimos en Yeda, muchos pilotos probablemente lo guardarán para el final”. Finalmente, subraya la importancia de la regularidad: “El Jarama es un circuito técnico donde no puedes lanzarte en cada curva. El piloto más consistente y eficiente energéticamente estará delante al final. No es lo más vistoso, pero es lo que gana carreras”.
Desde el punto de vista de los pilotos, Dan Ticktum destaca la importancia del E-Prix de Madrid: “Obviamente, esta carrera es muy importante para Cupra y todos estamos deseando que llegue. El Jarama es un circuito muy divertido de pilotar, cada vuelta es gratificante».
«Ahora que ya hemos sumado puntos esta temporada, quiero construir sobre esa base y ojalá logremos un buen resultado en Madrid”. Por su parte, Pepe Martí afronta su cita más especial del año: “Estoy muy emocionado por correr en casa este fin de semana. Venimos de una actuación muy fuerte en Yeda y las expectativas dentro del equipo son altas«.
«Sería ideal mantener esta tendencia positiva. Mi objetivo es puntuar. Estoy muy contento con cómo está yendo la temporada y tengo muchas ganas de correr ante la afición española. Me encantaría recompensar su apoyo con un gran resultado”. Siguiendo con el equipo español, el team principal Russell O’Hagan, pone el foco en la continuidad del equipo para este fin de semana en tierras españolas:
“Llegamos a Madrid tras una actuación sólida en Yeda y, después de un inicio de temporada intenso, ha sido importante tener un pequeño parón para analizar y mejorar. Al ser la carrera de casa de Pepe y de Cupra, es un evento muy especial para nosotros. Eso siempre genera más atención, pero lo afrontamos con ilusión, no con presión”.
«La Fórmula E es un campeonato muy marcado por la inercia, así que nuestro objetivo es ejecutar un fin de semana limpio y construir sobre nuestro rendimiento reciente, buscando más puntos”.
Los rookies también entran en escena
El E-Prix de Madrid también acogerá el test de rookies de mitad de temporada, donde Bianca Bustamante y Cian Shields representarán al equipo en el Jarama. Referente a este hecho, O’Hagan valora positivamente esta oportunidad: “Después de la carrera participaremos en el test de rookies y estamos deseando volver a tener a Bianca en el coche junto a Cian Shields”.
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