La Fórmula 3 está a días de ver el semáforo verde en el circuito de Albert Park, la temporada 2025 de la categoría formativa llega con varias novedades. Entre ello, los monoplazas llevarán una nueva aerodinámica, neumáticos más grandes y cambios a nivel de sostenibilidad y potencia.
Los equipos se preparan para afrontar una temporada con nuevas incorporaciones en los monoplazas y cambios de pilotos. Por ello, en esta ocasión, en Pitlane Motor, repasamos cómo llegan los equipos a la primera ronda en Australia.
PREMA
En la temporada 2024 de la Fórmula 3, Prema con 352 puntos obtuvo un nuevo campeonato de equipos, siendo el tercero de forma consecutiva desde 2022. Sin embargo, la estructura italiana no ha podido quedarse con el título de pilotos, que Gabriele Miní disputó hasta la última carrera en Monza.
Miní fue subcampeón de la temporada 2024, mientras que Arvid Lindblad quedó cuarto con 113 y Dino Beganovic sexto. En este contexto y con una buena actuación, los tres pilotos lograron tener un asiento en la F2, por lo tanto, para la campaña 2025, Prema tendrá al mexicano Noel León y los novatos Ugo Ugochukwu y Brando Badoer como sus pilotos oficiales.
Noel León llega a Prema luego de disputar la anterior temporada junto a Van Amersfoort Racing y finalizar décimo en el campeonato. Mientras que Ugochukwu y Badoer llegan provenientes de FRECA mientras ambos pilotos son parte de la Academia de jóvenes pilotos de McLaren.
Ugochukwu fue parte de la familia de Prema en la FRECA, mientras que Badoer completó la temporada con VAR. Prema es uno de los equipos favoritos del campeonato y en los test de pretemporada lideraron el primer día de actividad con Noel León al frente, por lo tanto se preparan para una nueva temporada en la que buscarán seguir siendo el equipo referencia de la categoría.
Además, lucharán por volver a tener a un piloto campeón, siendo Dennis Hauger en 2021 el último piloto de Prema que obtuvo un título en la F3.
Trident
Tridente llega a la temporada 2025 siendo subcampeón de equipos. Sin embargo, la estructura italiana, con sede en Ossona, ha ganado los dos últimos títulos de pilotos de la F3 con Gabriel Bortoleto (2023) y Leonardo Fornaroli (2024). Tanto Fornaroli como Sami Meguetounif encontraron un lugar en la F2.
Con ello, los pilotos de Trident para este año serán Charlie Wurz, que disputó la anterior temporada junto a Jenzer, y los debutantes Rafael Cámara, ganador de la Fórmula Regional Europea 2024 y piloto de la Ferrari Driver Academy, y Noah Stromsted quién también disputó la última temporada de la FRECA donde quedó sexto siendo novato en la categoría.
La pretemporada en Barcelona dejó destellos positivos para Trident con los tres pilotos en el top 10 durante el segundo día, siendo Stromsted el mejor de ellos en la tercera posición, mientras que la última jornada Rafael Cámara hizo lo suyo colocándose tercero. En esta temporada, Trident buscará mantener su hegemonía en el campeonato de pilotos, pero a la vez como escudería deberán maximizar sus resultados para conquistar el campeonato de pilotos.
ART
Luego de un sólido 2024 donde fueron el tercer mejor equipo de la Fórmula 3, la estructura francesa opta por una alineación de pilotos que fusiona la experiencia y el aire fresco, con Laurens van Hoepen manteniéndose como piloto del equipo por segundo año consecutivo junto a los recién llegados de la FRECA, Tukka Taponen y James Wharton.
Tras la salida de Christian Mansell y Nikola Tsolov, Tuukka Taponen y James Wharton estarán en las filas del equipo francés. Durante 2024, los nuevos pilotos de ART corrieron en la Fórmula Regional Europea, donde finalizaron segundo y tercero respectivamente. En el primer día de actividad de los test de pretemporada, los tres pilotos de ART lograron estar en el top 10.
Con todo ello, y a días del comienzo de la temporada, ART buscará adaptarse rápidamente al nuevo monoplaza de la F3 para poder luchar por su primer campeonato de equipos y poder volver a tener a un piloto campeón de la categoría como lo fue Víctor Martins en 2022.
Campos Racing
Con las nuevas incorporaciones en la Fórmula 3, el equipo español espera poder dar un salto y mostrarse competitivos en la lucha por el campeonato. En este contexto, Campos ha optado por una alineación en la que predomina la experiencia, continuando con Mari Boya como piloto oficial.
El español tendrá como nuevos compañeros de equipo a Nikola Tsolov, quien afrontará su tercer año en la categoría de bronce. Por último, luego de su debut en la F3 junto a AIX Racing, Tasanapol Inthraphuvasak llega al equipo español tras un 2024 con pocos puntos en el campeonato.
En los últimos años, Campos Racing ha crecido como equipo y para 2025 se muestran como uno de los equipos favoritos, ya que, durante la pretemporada lograrían mostrarse fuerte, siendo la segunda jornada liderada por el experimentado Nikola Tsolov.
HitechGP
Durante la temporada 2024, HitechGP se ha mantenido en la lucha por el campeonato con Luke Browning. Sin embargo, el ahora piloto de la F2, quedó en la tercera posición del campeonato, mientras que el equipo culminó la temporada quinto. Para 2025, han decidido continuar con Martinius Stenshorne como piloto oficial.
Asimismo, Joshua Dufek luego de una temporada difícil con AIX Racing, en un monoplaza poco competitivo que solo le ha permitido cosechar un punto, será piloto del equipo británico. La alineación oficial la completa Gerrard Xie que tendrá su primera temporada en la F3 luego de participar durante 2024 en el campeonato GB3 británico.
MP Motorsport
Luego de finalizar la temporada como el sexto mejor equipo, MP Motorsport ha confirmado la continuidad de Tim Tramnitz en la escudería. El germano afrontará su segunda temporada en la categoría de bronce, donde en 2024 obtuvo podios y una victoria en Monza. En este campeonato compartirá equipo con los recién llegados a la categoría Bruno del Pino y Alessandro Giusti.
Proveniente de la Eurocup-3 donde quedó tercero en la temporada y fue piloto de MP Motorsport, el español se prepara para su primer año en la F3 junto al equipo neerlandés con quien ya ha trabajado y corrió en los test de post-temporada en 2024. Por su parte, Alessandro Giusti llega a la categoría de bronce luego de finalizar cuarto en la FRECA.
La estructura neerlandesa buscará mejorar sus resultados y volver a estar entre los equipos de arriba para así conquistar el campeonato de la F3.
Van Amersfoot Racing
A pesar de haber obtenido podios y puntos, VAR buscará mejorar los resultados de la anterior temporada donde quedaron en la séptima posición. El equipo neerlandés tendrá una alineación completamente nueva con los novatos Ivan Domingues y Théophile Nael, quienes serán compañeros de Santiago Ramos que se prepara para su segundo año en la categoría.
En su primera temporada en la categoría, el mexicano ha logrado una pole position y un podio. Por su parte, el portugués Ivan Domingues cuenta con historial junto a VAR al ser piloto del equipo durante la temporada 2024 de la FRECA. Mientras que, Théophile Nael, llega a la F3 proveniente de la F4 española donde fue campeón en 2023.
Rodin Motorsport
Callum Voisin, Louis Sharp y Roman Bilinski serán la alineación de pilotos para la temporada 2025 de Rodin. El joven británico es acreedor de una victoria en la carrera en Spa-Francorchamps y con hambre de gloria se prepara para su segundo año en la categoría. Junto a él estarán Louis Sharp. Mientras tanto, en el último año Roman Bilinski ha sido parte de la Fórmula Regional Europea donde quedó en la 14° posición del campeonato.
A pesar de que solo se trata de resultados de test de pretemporada, Rodin ha tenido resultados positivos durante las jornadas en Barcelona manteniéndose dentro de los mejores 10 a lo largo de las tres jornadas de actividad y siendo Callum Voisin el mejor en el último día de pruebas.
En este sentido, con algunos equipos como los favoritos, Rodin busca aprovechar la nueva reglamentación y sumarse a la lucha por el campeonato.
AIX Racing
AIX Racing tendrá representación española en la F3. Javier Sagrera con una gran temporada en la Eurocup-3, da el salto a la F3 junto al equipo alemán. Sagrera no será el único rookie de AIX, sino que a él se le suma el italiano Nicola Marinangeli, en lo que es el regreso del italiano a las competencias de monoplazas.
El último piloto anunciado por el equipo ha sido el experimentado Nikita Bedrin, quien debutó en la F3 en 2023 junto a Jenzer Motorsport y luego en 2024 compitió junto a AIX Racing donde sumó 25 puntos quedando 19° en la clasificación. Esta temporada, y luego de un flojo 2024 donde no han podido ser competitivos, la estructura alemana buscará dar el salto combinando la experiencia y la frescura de debutantes con buena trayectoria en categorías inferiores.
DAMS
DAMS se prepara para su regreso a la Fórmula 3, en lugar de que Jenzer dejase la categoría a finales de 2024. El equipo francés retorna luego de abandonar la F3 cuando aún tenía el nombre de GP3, y lo hará junto a Matías Zagazeta y los novatos Nicola Lacorte y Christian Ho.
El piloto peruano tendrá su segundo año en la categoría, donde ha logrado un podio en Silverstone. Por su parte, Christian Ho llega a la F3 como piloto de AIX Racing. Por último, Nicola Lacorte se prepara para su primera temporada en la categoría formativa luego de no tener la mejor de las campañas en la FRECA.
En este contexto, DAMS espera tener un glorioso retorno a la F3 en un año donde el cambio de normativa puede sorprender a más de un equipo.
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