El desarrollo de los neumáticos que Pirelli utilizará la próxima temporada dio un nuevo paso esta semana con la segunda y última jornada de pruebas celebrada en el Hungaroring. Los protagonistas del miércoles fueron Franco Colapinto y Gabriel Bortoleto, quienes se pusieron al volante de los monoplazas de Alpine y Audi, respectivamente, para continuar con el programa de desarrollo de los compuestos de seco.
Durante la sesión, ambos pilotos trabajaron con diferentes evoluciones de los neumáticos C3, C4 y C5, completando un intenso plan que incluyó simulaciones de clasificación y tandas largas de hasta 16 vueltas. El objetivo de Pirelli era recopilar datos sobre el comportamiento de las nuevas especificaciones en diferentes condiciones de uso y rendimiento.
Gabriel Bortoleto fue el más rápido de la jornada al detener el cronómetro en un tiempo de 1:19.917. El brasileño completó un total de 116 vueltas al trazado húngaro, acumulando 508 kilómetros de trabajo para Audi. Por su parte, Franco Colapinto registró una mejor vuelta de 1:20.139 y fue el piloto que más rodó durante el día.
El argentino completó 139 giros, equivalentes a 609 kilómetros, aportando una importante cantidad de información al fabricante italiano. Las condiciones meteorológicas fueron más exigentes que en la jornada anterior. La temperatura del asfalto alcanzó un máximo de 59 grados centígrados, mientras que el ambiente llegó a los 34 grados, un escenario ideal para poner a prueba el comportamiento y la degradación de los compuestos en situaciones de elevado estrés térmico.
Con la participación de Aston Martin en la primera jornada y de Alpine y Audi en la segunda, el programa de ensayos en el Hungaroring concluyó con un total de 660 vueltas completadas, lo que representa 2.892 kilómetros recorridos entre todos los equipos implicados.
Pirelli continuará ahora con el desarrollo de sus neumáticos de seco a finales de agosto. La próxima sesión de pruebas está programada para los días 26 y 27 de agosto en el circuito italiano de Mugello, donde el fabricante seguirá recopilando datos para definir los compuestos que utilizarán los equipos la próxima temporada.
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