El Campeonato del Mundo de Fórmula E se prepara para una cita especial con la llegada del E-Prix de Madrid, que se disputará en el histórico circuito del Jarama. Tanto Citroën como Lola Yamaha ABT afrontan el evento con ambición, en un trazado que promete poner a prueba la precisión, la estrategia y la capacidad de adaptación de los equipos.
En el box de Lola Yamaha ABT, el optimismo es moderado tras los avances mostrados en la última cita. Lucas di Grassi confía en que el trabajo reciente dé sus frutos en la capital española: “Después de mostrar un mejor ritmo en Yeda y ejecutar bien nuestra estrategia, espero que las mejoras realizadas durante el último mes nos permitan luchar por los puntos en Madrid».
«A pesar de haber rodado aquí en los test de pretemporada, al tratarse de un nuevo circuito para la categoría, será una experiencia de aprendizaje para todos, lo que esperamos que juegue a nuestro favor». Por su parte, Zane Maloney llega con confianza tras su mejor clasificación del año, aunque reconoce el esfuerzo extra del equipo tras su incidente reciente:
“En Yeda fuimos capaces de maximizar realmente el rendimiento del coche para lograr mi mejor clasificación de la temporada y espero que podamos repetirlo para colocarnos en una buena posición de cara a la carrera en Jarama. Por supuesto, el equipo ha estado trabajando duro desde la última prueba para hacer mejoras y preparar el E-Prix de Madrid, pero el mayor trabajo ha sido la reconstrucción de mi coche tras el incidente en las Evo Sessions».
«Me gustaría aprovechar esta oportunidad para agradecer a todo el mundo su esfuerzo para tener el coche listo y volver a pista, y ojalá podamos sumar puntos, lo que sería una gran recompensa para todos«. En el otro lado del paddock, Citroën llega a Madrid con el objetivo de consolidarse en la lucha por el campeonato.
Con todo esto, Nick Cassidy destacó las particularidades del trazado madrileño: «El Jarama parece un circuito interesante para nosotros. Es bastante old-school en comparación con muchos de los trazados en los que competimos y va a premiar a los pilotos que sean suaves y eficientes durante toda la carrera».
«El inicio de temporada ha traído resultados dispares y ser cuartos en el campeonato nos mantiene en la pelea, pero la parrilla está extremadamente igualada, así que el objetivo es completar un fin de semana sólido. Con el Pit Boost en juego hay un elemento estratégico adicional a tener en cuenta, por lo que será una de esas carreras en las que el timing y la ejecución marquen una gran diferencia».
Su compañero, Jean-Éric Vergne, también puso el foco en la exigencia técnica del circuito y en la importancia de no cometer errores: “Siempre es positivo para el deporte competir en circuitos con verdadera historia, y Jarama es sin duda uno de ellos. Es bastante técnico y hay varias curvas en las que necesitas ser muy preciso con el coche, no hay mucho margen para el error«.
La competencia esta temporada es extremadamente ajustada, así que sabemos lo importante que es maximizar cada sesión. Si ejecutamos bien la clasificación, la estrategia de carrera y el Pit Boost, hay una buena oportunidad de sumar puntos importantes este fin de semana y quiero asegurarme de aprovecharla».
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