Citroën ha anunciado cambios en la dirección deportiva de su equipo de Fórmula E de cara a la llegada de los Gen4. Beth Paretta, que desempeñó el cargo de directora general durante la temporada de debut de la estructura francesa, asciende a Team Principal, mientras que Frédéric Espinos se incorpora como director de competición y Team Principal adjunto.
Ambos liderarán una nueva etapa con el objetivo de situar al equipo en la lucha por las primeras posiciones desde el inicio de la próxima campaña. La entrada de la Fórmula E en la era Gen4 no solo supondrá una transformación técnica para el campeonato, sino también una oportunidad para que sus equipos adapten sus estructuras a las nuevas exigencias deportivas.
En ese contexto, Citroën ha decidido reforzar su organización directiva, apostando por dos perfiles con una amplia trayectoria en la categoría y en el automovilismo internacional. Paretta continuará vinculada al proyecto después de haber acompañado al equipo como directora general durante su primera temporada.
Su nombramiento como Team Principal garantiza la continuidad del trabajo realizado hasta ahora y sitúa al frente de la escudería a una figura que conoce tanto el funcionamiento interno de la estructura como las particularidades del campeonato eléctrico. Su experiencia abarca diferentes ámbitos del automovilismo, desde la gestión de equipos hasta la industria del automóvil y la gobernanza deportiva.
Antes de incorporarse a Citroën, ocupó el puesto de vicepresidenta de competición de Fórmula E, donde trabajó directamente con los equipos, los fabricantes y la FIA. Su trayectoria también incluye puestos de responsabilidad en Volkswagen Group, Aston Martin y Fiat Chrysler Automobiles.
En esta última compañía se convirtió en la primera mujer en dirigir tanto una marca de altas prestaciones como la cartera global de competición del grupo. Además, Paretta impulsó Paretta Autosport, una estructura que hizo historia en 2021 al convertirse en el primer equipo de IndyCar con una representación femenina especialmente destacada.
Su debut se produjo en las 500 Millas de Indianápolis, con mujeres que representaban más del 65% de su plantilla. Su conocimiento de la Fórmula E y la experiencia adquirida durante la primera campaña de Citroën serán dos de los pilares sobre los que se construya esta nueva etapa.
La prioridad será dar continuidad al desarrollo del proyecto y aprovechar las posibilidades que ofrece la nueva generación de monoplazas. La propia Beth Paretta ha destacado la dimensión del cambio que afrontará el campeonato con la llegada de los Gen4 y la necesidad de aprovecharlo desde el primer momento.
«El Gen4 representa una enorme oportunidad para todo el campeonato. Es mucho más que una evolución del coche anterior: es más rápido, más potente y tecnológicamente más avanzado, y cambiará nuestra manera de afrontar los fines de semana de carrera».
«Para Citroën Racing, el éxito consistirá en sacar el máximo partido de esa oportunidad desde el primer momento. Creemos que estamos bien preparados, contamos con la fortaleza y la experiencia de Stellantis Motorsport detrás de nosotros y tenemos una marca plenamente comprometida con el programa«.
«Nuestro objetivo es transformar todo eso en competitividad desde el inicio, con un rendimiento sólido en pista. La Fórmula E es importante estratégicamente para Citroën porque ofrece la oportunidad de impulsar las tecnologías eléctricas a través de la competición, lo que, a su vez, permitirá mejorar los futuros coches de carretera de Citroën».
«Me entusiasma estar vinculada a Citroën porque es una marca para todo el mundo, y me encanta que nuestros aficionados puedan apoyar al equipo en los circuitos mientras tienen un Citroën como parte de su vida cotidiana. Las carreras, la tecnología y esa conexión con las personas confluyen aquí, y eso hace que este proyecto sea muy especial».
Junto al ascenso de Paretta, Citroën ha confirmado la llegada de Frédéric Espinos como director de competición y Team Principal adjunto. Se trata de una incorporación con una trayectoria estrechamente ligada a la Fórmula E desde los primeros años del campeonato. Espinos comenzó su recorrido en la categoría trabajando desde la FIA, donde contribuyó al desarrollo inicial de la competición.
Posteriormente, se incorporó a la organización de Fórmula E como director deportivo, puesto que ocupó durante varias temporadas. En 2022 dio el salto a la estructura de ABT, que regresaba al campeonato eléctrico. Inicialmente asumió las funciones de director deportivo, aunque sus responsabilidades evolucionaron progresivamente hasta convertirse en Team Principal adjunto de Lola Yamaha ABT.
Durante sus cuatro temporadas en el equipo, desempeñó un papel relevante en su organización deportiva y operativa. Su incorporación permitirá a Citroën contar con una figura que conoce tanto el funcionamiento del campeonato como las necesidades cotidianas de una estructura de competición.
Espinos trabajará junto a Paretta y el resto del equipo en la preparación de una temporada que supondrá un cambio importante para todos los participantes. El nuevo director de competición ha expresado su satisfacción por incorporarse al proyecto en este momento y ha señalado que la combinación de experiencia, tradición y ambición constituye una base para afrontar la nueva era.
«Estoy muy orgulloso de incorporarme al equipo en una etapa tan importante de su desarrollo. Este es un proyecto que reúne muchos de los ingredientes necesarios para tener éxito: una marca con una sólida tradición en el automovilismo, un equipo experimentado, dos pilotos de primer nivel y una ambición clara de cara a la entrada en la era Gen4″.
«Estoy muy contento de aportar mi experiencia en Fórmula E a este grupo y de trabajar junto a Beth y a todo el equipo. Tenemos mucho trabajo por delante, pero el objetivo está claro: estar preparados desde el mismo comienzo de la temporada». La nueva estructura directiva se apoyará también en la continuidad de la alineación de pilotos. Jean-Éric Vergne y Nick Cassidy seguirán vinculados a Citroën, formando una pareja sobre la que el equipo pretende construir sus aspiraciones deportivas.
La combinación de ambos pilotos con la experiencia de Paretta y Espinos será fundamental para preparar la transición hacia los Gen4. La nueva generación de monoplazas promete elevar las prestaciones y el nivel tecnológico de la categoría, por lo que la adaptación técnica y deportiva desde las primeras carreras será uno de los grandes desafíos.
Citroën afrontará así una fase decisiva de su proyecto en Fórmula E. Después de una primera temporada en la que logró establecer sus bases, la escudería francesa refuerza su dirección con el propósito de consolidarse en la categoría y competir por los puestos delanteros desde el inicio de la nueva era.
Spanish