En el reciente episodio de «El Cafelito», el reconocido periodista deportivo Josep Pedrerol entrevistó a Carlos Sainz, dos veces campeón del mundo de rally y cuatro veces ganador del Dakar. Durante la conversación, Sainz compartió detalles sobre su destacada trayectoria en el automovilismo y su inquebrantable pasión por las carreras, afirmando lo siguiente: «Yo sigo divirtiéndome».
Además, abordó temas personales, incluyendo la relación con su hijo, Carlos Sainz y la reciente salida de este del equipo Ferrari tras la incorporación de Lewis Hamilton. Expresó sus sentimientos respecto al cambio, mostrando comprensión por la decisión de Ferrari de reemplazarlo con un piloto de la talla de Lewis Hamilton.
Esta entrevista ofrece una mirada íntima a la vida profesional y personal de Carlos Sainz, destacando su legado en el automovilismo y las recientes transiciones en la carrera de su hijo. Carlos Sainz debutó con Ford en el Dakar 2025, pero tuvo que retirarse en los primeros días de competición debido a un accidente que dañó la jaula de seguridad de su vehículo.
A pesar de los esfuerzos del equipo por reparar el Ford Raptor T1+, los comisarios de la FIA determinaron que no era seguro continuar, obligando a Sainz y a su copiloto, Lucas Cruz, a abandonar la carrera. “Ha sido una gran decepción”, afirmaba Carlos a Josep. “Pero como ves, peino canas… He tenido muchas decepciones en la vida, pero también muchas alegrías, por eso a las alegrías hay que darles el valor que merecen y las decepciones aprender de ellas”
El director de cross-country de la FIA, Jerome Roussell, explicó que, tras un accidente, es obligatorio que los comisarios inspeccionen el vehículo antes de permitir su reparación. En el caso de Sainz, los daños en la jaula de seguridad fueron considerados demasiado severos para garantizar la seguridad en competición.
“La FIA por reglamento no nos ha dejado seguir”, decía Carlos. A lo que Josep le retaba preguntando si la FIA debería de cambiarlo: “Yo creo que ese debate se va a abrir porque, de hecho, las marcas lo han pedido. En una competición que dura tan solo dos semanas, creo que es fácil tener algún tipo de incidente».
«Por eso, creo que deberían dejarnos seguir siempre y cuando el equipo sea capaz de reparar y de garantizar que el coche es seguro”. Este incidente subraya la importancia de las estrictas normativas de seguridad de la FIA en el Dakar, diseñadas para proteger a los pilotos en una de las competiciones más exigentes del mundo.
El tono de la entrevista dio un giro divertido cuando Josep Pedrerol, con su habitual picardía, le preguntó lo siguiente a Carlos Sainz: «¿Eres Carlos Sainz o el padre de Carlos Sainz?». Con una sonrisa, el bicampeón respondió algo lógico: «Para las generaciones más jóvenes comienzo a ser el padre de Carlos Sainz, pero luego me ven correr…«.
Este momento sirvió de puente perfecto para hablar de su hijo sobre su exitosa carrera en la Fórmula 1 y cómo ambos han conseguido llevar por buen camino su relación. “Estoy muy orgulloso de lo que hace, de lo que ha hecho. Estoy orgulloso de verle ganar, de verle disfrutar, de verle pasar una apendicitis y a las dos semanas ganar una carrera. Ver como se preparó y consiguió todo eso pues es para estar orgulloso”.
La conversación se tornó más directa cuando Josep Pedrerol no dudó en plantear una de las preguntas más esperadas de la entrevista: “¿En Ferrari se han portado mal con Carlos?». La pregunta abrió la puerta a una reflexión sincera de Carlos Sainz sobre uno de los grandes movimientos en la historia de la Fórmula 1 que marcará un antes y un después en la carrera de su hijo.
“Bueno, yo no lo calificaría de que se hayan portado mal. Yo más bien diría que quizás se han dado las circunstancias para que se originase la tormenta perfecta. Ferrari estaba contenta con Carlos, pero entonces aparece la posibilidad de fichar a Hamilton porque él mismo se deja querer por Ferrari. Quizás todo ese proceso podría haber sido más claro, pero entonces la información se hubiese filtrado, y Ferrari no quería que se filtrase”.
Pero por otro lado, Carlos quiso destacar el bonito detalle que el equipo italiano ha tenido con su hijo: “Es un detalle que no han tenido con ningún piloto en la historia de Ferrari. Le regalan un coche de Formula 1, me invitan a mí a pilotar ese coche en Fiorano, la fábrica de Ferrari… Si lo piensas, ha tenido que hacer las cosas muy bien y dejar buenas sensaciones para que todo eso se produzca”
La entrevista avanzó hacia el futuro deportivo de Carlos Sainz cuando Josep Pedrerol se lo preguntó directamente: «¿De qué depende que sigas en el Dakar?». Con la serenidad que lo caracteriza, Sainz respondió con contundencia: «Depende de mí, yo ahora mismo tengo contrato, podría romperlo y quedarme en casa».
Por otro lado, Josep insistía al preguntarle si, entonces, se podía dar por hecho que iba a estar presente en el próximo Dakar: “Sí, sí, salvo que me pase algo de aquí a que empiece la carrera, mi intención es intentar ganar con la quinta marca diferente”, zanjaba Carlos. El momento más personal y desenfadado de la entrevista llegó cuando Josep Pedrerol le lanzó una pregunta directa:
«Carlos, ¿eres el mejor piloto de rally de la historia?». A esta pregunta, Sainz, con su habitual humildad, respondió lo siguiente: «Por palmarés, debo estar entre los mejores». Pero antes de permitir que la modestia dominara, se permitió un toque de humor, recordando una divertida anécdota que dejó a todos con una sonrisa:
“Hace poco hicieron una encuesta al respecto a nivel mundial, y todos los aficionados me eligieron. Probablemente porque tuvieron en cuenta una serie de hitos que alcance como, ganar por primera vez en Finlandia, ser un piloto polivalente… Son cosas que, entonces, parecían prohibidas”.
En otro de los momentos destacados de la entrevista, Josep Pedrerol, repasando los tropiezos que ha enfrentado en su carrera, le dijo en tono cómplice: «Carlos, eres un tipo con mala suerte». Entre risas, Sainz no tardó en replicar con su característico optimismo: «Todo lo contrario, me considero una persona tremendamente afortunada por dedicarme a lo que amo, ganarme la vida con los rally y disfrutarlo».
«Si me hubiese quedado en casa, seguramente no habría tenido mala suerte. Mira a Loeb, ha ganado el Mundial ocho veces, pero no ha podido ganar el Dakar. ¿Por mala suerte? No, es que no es fácil». Una respuesta que dejó claro que, para Carlos Sainz, su carrera ha sido un camino lleno de retos, pero también de logros que demuestran que la suerte está en cómo se vive cada desafío.
Josep Pedrerol no dejó pasar la oportunidad de abordar un tema que generó bastante debate a principios de temporada: la percepción de que los medios de comunicación trataban mejor a Fernando Alonso que a Carlos Sainz. Ante esto, respondió con admiración hacia Alonso:
«Yo diría que Fernando Alonso es un caso excepcional, no solo porque gana un título de Fórmula 1, sino que consigue ganar dos. Es un piloto único, con un talento inmenso y una personalidad especial. Todo lo que venga detrás de Fernando Alonso siempre estará bajo su sombra».
Sainz continuó reflexionando sobre la magnitud del legado de Alonso: «Ni siquiera aunque otro piloto español ganase un mundial es posible que se deje de lado a Fernando, porque es tan potente lo que consiguió… Ojalá cuando no esté Fernando y no esté Carlos haya más pilotos españoles en la Fórmula 1, porque entonces la gente se dará cuenta de lo difícil que es tener no solo un piloto español, sino dos».
Una visión que resalta la grandeza de los logros de Alonso y el valor de la presencia española en la élite del automovilismo. En un momento emotivo de la entrevista, Josep Pedrerol preguntó a Carlos Sainz si a su hijo le costó superar el golpe de ser apartado de Ferrari. Con una mirada comprensiva, Carlos asintió:
«Le costó, le costó». Pedrerol, interesado en saber si lo había superado, obtuvo una respuesta sincera: «Sí, claro, pero le costó. Sobre todo, porque cuando lo estás haciendo bien, ganas dos carreras, consigues el subcampeonato de equipos junto con Charles Leclerc… pues le costó digerirlo».
Carlos continuó reflexionando sobre las dificultades que enfrentó su hijo, no solo por la salida de Ferrari, sino también por las puertas cerradas en Red Bull y Mercedes: «Le costó digerir que, por las distintas circunstancias que había en esos equipos, no se le abriera una puerta«. Sin embargo, lo más importante para Sainzes que, después de todo, su hijo logró superar esos momentos difíciles y ahora lo ve lleno de ilusión:
«Una vez que pasó todo aquello, lo digirió y llegó lo de Williams. Ahora le veo muy ilusionado y con muchas ganas de que empiece la temporada». Un testimonio claro de la resiliencia y determinación de su hijo, quien, tras superar los altibajos, sigue mirando al futuro con optimismo.
Al concluir la entrevista, la conversación se tornó más personal. Josep Pedrerol, con su característico tono jocoso, le preguntó a Carlos Sainz si tenía interés en asumir la presidencia del Real Madrid. Carlos, siempre dispuesto a compartir sus pensamientos, respondió que, aunque en su día se alistó en una candidatura para aportar al club, actualmente su enfoque está en disfrutar de su pasión por los rally y en sus diversos proyectos personales.
Comentó que para él, estar de vacaciones no significa ir a la playa, sino disfrutar de actividades como jugar al golf o montar en bicicleta, siempre manteniéndose activo. Pedrerol, con una sonrisa, despidió la entrevista animando a Sainz a seguir disfrutando de su pasión y, en tono jocoso, admitió que es una alegría ver a alguien de su edad seguir tan activo y comprometido con lo que le gusta.
Este intercambio final reflejó la energía y entusiasmo de Carlos Sainz, quien, a pesar de los años, sigue siendo un referente en el mundo del automovilismo y un ejemplo de dedicación y pasión por lo que hace.
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