Luego de haber sorprendido en los test y en la clasificación de Australia, las cosas no parecen estar saliendo del todo bien a Carlos Sainz en Williams. El madrileño que está transitando su primera temporada con el equipo de Grove no ha podido encontrarle la vuelta y completa un sábado para el olvido en Shanghái al culminar la Sprint 17º y caer en Q2.
Luego de la clasificación, Carlos habló con los medios presentes en Shanghái y explicó los motivos por los cuales no consiguió marcar un crono que le permitiera entrar al selecto grupo del top ten, lugar al que su compañero Álex Albon consiguió meterse: «Está claro que hemos intentando hacer unos cambios, sobre todo enfocados a mañana por los problemas de graining que hemos tenido, esperemos que funcionen«.
Para echar más leña al fuego de un fin de semana complicado, Carlos Sainz tuvo que realizar una pitstop adicional en la carrera sprint a causa de la excesiva degradación en sus neumáticos, lo cual lo relegó hasta el fondo del clasificador. En consecuencia, el ex-hombre de Ferrari tuvo que meter mano al setup del coche para poder paliar los efectos del desgaste de los compuestos:
«Es verdad que al hacer cambios de configuración tan grandes empiezas la clasificación un poco perdido, porque es la primera vez que pruebas ciertas cosas, pero siguen faltando cosas. He ido más rápido en Q1 de lo que he ido en Q2, y eso es lo raro, es lo que he ido pagando», explicó a DAZN F1, antes de remarcar que la clave está en incrementar el ritmo para batir a los demás, algo que se vislumbra.
«Los rivales, intentaremos adelantar a todos los que tenemos delante, pero no es que seamos muy rápidos este fin de semana«, indicó. Cuando le preguntaron en relación a los reglajes si había notado mejoras en el rendimiento tras las modificaciones, Carlos no se mostró demasiado contento con las sensaciones:
«En algunas curvas sí, en otras no, pero son cosas normales cuando cambias la configuración. El caso es que hemos intentado mejorar mucho, pero todavía sigue faltando«. De cara a la carrera, Carlos tendrá una tarea titánica a la hora de intentar puntuar, pero confía en su fortaleza en los domingos para revertir el fin de semana:
“Suelo ir más cómodo en carrera que en clasificación, aunque en la Sprint tuvimos tanto graining en los dos coches que no se pudo ver el ritmo real. Hemos hecho muchos cambios de ‘set-up’ y esperamos ir un poco mejor”, finalizó.
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