El Mundial de Fórmula 1 2026 ya está en marcha en el trazado de Albert Park en Melbourne y el equipo McLaren ha cerrado su primer día de acción con sensaciones encontradas. Aunque Oscar Piastri logró liderar la tabla de tiempos en los Libres 2, los problemas de fiabilidad en el nuevo MCL40 han condicionado el programa de ambos pilotos, dejando al equipo con mucho que aprender de cara a la clasificación y la carrera.
La jornada no comenzó de forma fluida. El principal objetivo del equipo era rodar lo máximo posible para entender la gestión de energía de las nuevas unidades de potencia, pero los contratiempos no tardaron en aparecer. En los Libres 1, Piastri sufrió problemas de calibración en el motor, aunque pudieron resolverse durante la sesión, permitiéndole terminar en sexta posición con un plan de rodaje comprometido.
Peor suerte corrió Lando Norris. El británico reportó cambios de marcha bruscos y, tras intentar diagnosticar el problema en el garaje, tuvo que bajarse del monoplaza a falta de 20 minutos para el final. Un problema en el control de la transmisión obligó a reparar la caja de cambios, dejándole decimonoveno en la tabla.
En los Libres 2, la situación mejoró. Piastri tuvo una sesión mucho más limpia, encontrando un coche más consistente que le permitió marcar un tiempo de 1:19.729 en su simulación de clasificación, sacando dos décimas al resto de la parrilla. Por su parte, Norris volvió a sufrir pequeños problemas al inicio de la hora, pero logró completar una tanda larga en los últimos 25 minutos para finalizar séptimo.
Oscar Piastri
«Ese es el primer día completado. Muchos aprendizajes pero en general, un día razonablemente bueno. Los Libres 1 fueron complicados y tuvimos algunos problemas de calibración de la unidad de potencia al principio, pero los resolvimos durante la sesión. Los Libres 2 transcurrieron sin problemas y pudimos encontrar un poco más de consistencia y el coche se comportó más como esperábamos, lo cual fue bueno».
«Revisaremos lo que hemos aprendido hoy para que podamos encontrar más mañana antes de la primera clasificación del año».
Lando Norris
«Un primer día complicado, pero es bueno estar de vuelta en el coche para el inicio de una nueva temporada. No rodamos tanto como queríamos esta mañana, debido a algunos problemas de fiabilidad, así que estamos un poco atrasados en términos de rodaje y aprendizajes. Con estas nuevas regulaciones, el tiempo en el coche es muy importante, así que tenemos un poco de trabajo que hacer esta noche para recuperarnos».
«Tenemos algunos buenos datos que repasar de la segunda mitad de los Libres 2, y hay mucho que podemos aprender de lo que han estado haciendo nuestros competidores. Trabajaremos duro esta noche e intentaremos cerrar esa brecha antes de volver al coche para los Libres 3 mañana».
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