Una de las principales novedades de la temporada 2025 de la IndyCar es el debut del equipo Prema. La estructura italiana ha llegado a la categoría estadounidense con Callum Ilott como uno de sus pilotos oficiales, ya que, el británico cuenta con experiencia en el campeonato tras su paso por Juncos y McLaren.
“Es el equipo de categorías inferiores con más éxito que existe, y han ganado en casi todo lo que han competido. Así que traerlos a IndyCar y tenerlos aquí es increíble. Pero la IndyCar es otra cosa. Vamos a tener que trabajar duro. No va a ser fácil, y menos con todo el mundo teniendo el mismo coche desde hace más de 10 años».
«Vamos a tener una curva de aprendizaje empinada”, dijo el británico, en el Indy Media Day, dónde Pitlane Motor ha estado presente. “Hemos hecho todo lo correcto hasta ahora y estamos trabajando como locos para tener todo lo que necesitamos y más para las primeras carreras”. Ilott debutó en la IndyCar en 2021, junto al equipo Juncos, con el cual, posteriormente, completó las temporadas 2022 y 2023.
“Es una situación completamente diferente, porque incluso con Juncos tuvimos mucha suerte con la fusión de Carlin, pero gran parte de lo que teníamos procedía de Indy500 y se había acumulado. Así que había un buen lugar para almacenar cosas. En nuestro caso, tenemos que encontrar o construir todo lo que necesitamos y empezar desde cero».
«Es algo bastante extraño, especialmente para algunas de las personas dentro del equipo que han estado en otros equipos de IndyCar. Pero para cualquiera que haya visto Prema en Europa, han hecho un trabajo increíble, y en tan poco tiempo. Es una instalación increíble, y en este momento para dos coches, es realmente impresionante”, explicó el de Prema.
A pesar de la emoción por su debut, Ilott mantiene cautela y destaca que deben seguir por el “buen camino. Donde empezamos es donde empezamos, y luego tenemos que construir a partir de ahí. En realidad no hay presión. Es más trabajo con lo que tenemos, y sí, como he dicho, es muy diferente. Es muy nuevo. Ha pasado mucho tiempo desde que alguien se unió a la IndyCar de esta manera”.
El piloto de 25 años ha disputado 38 carreras en la IndyCar, y en esta nueva temporada considera que aún es incierto el rendimiento del monoplaza de Prema, aunque mencioóa que eso no es lo más importante. “Para mí es muy importante que el equipo esté preparado y que nosotros partamos de ahí, así que ese ha sido el objetivo del equipo».
«Estoy seguro de que Robert, que ya ha pilotado una vez en la IndyCar, pero ha pasado mucho tiempo desde entonces, querrá adquirir experiencia y conocer el óvalo. Es un trabajo en equipo, estoy seguro de que los ingenieros tienen tantas o más ganas que yo de empezar. Pero sí, no tenemos mucho tiempo, ni días”, añadió.
En relación a esto, el británico afirmó que luego de las primeras carreras podrá determinar cuál sería un resultado exitoso para el equipo. «Necesitamos ver dónde empezamos y luego hacia dónde vamos desde allí, porque los circuitos urbanos podrían ser de una manera y luego los óvalos es otra pregunta”.
“Hasta que no haya hecho una de cada, creo que entonces podré marcar el tono. Pero al final de la temporada, sí, no veo una razón por la que no podamos ser bastante competitivos. Pero al principio, quiero decir, podríamos ser grandes, podríamos no serlo. Sea lo que sea, lo es. Pero tenemos gente increíble, buenos socios, y sí, muy emocionados”.
Ilott compartirá equipo con Robert Shwartzman, debutante en la categoría, motivo por el cual el británico destacó que su compañero se sorprenderá con cómo funcionan, dentro de la IndyCar: «Los óvalos, la duración de las carreras, la estrategia y el ahorro de combustible. Probablemente tenga experiencia en todas esas cosas, pero no de la misma manera. En el WEC, del que ambos venimos, hay ahorro de combustible, las carreras son largas, pero menos intensas».
«El ahorro de combustible es menos importante, un poco más automatizado”, analizó el británico. “Más allá de eso, creo que la naturaleza del ritmo rápido del fin de semana, la temporada. Una vez que comienza, no se detiene. Creo que te das cuenta de esas cosas a mitad de temporada pero él está listo. Aún no sabe para qué está preparado, pero es uno de esos tipos que pones en acción y estará bien”.
Ambos pilotos tienen trayectoria en Prema .Ilott corrió con el equipo italiano durante 2017 en la F3, y mencionó que desde finales de 2023 tenía conocimiento sobre el proyecto de los italianos. “Era un proyecto en el que estaba muy interesado y quería ser parte de ello porque sabía que la forma en que lo iban a hacer y lo van a hacer será, con suerte, de otro nivel«.
«Pero llevará tiempo, estoy muy emocionado de ser parte de esto. Así que, una vez que empezamos, fue bastante fácil. Solo tuve que esperar un poco. Tuvimos que esperar a que la fábrica estuviera lista porque al final de la temporada pasada trabajábamos desde un taller pequeño. Ahí fue donde hice el ajuste del asiento. Y esperamos estar listos para comenzar”.
Un proyecto que recién está dando sus primeros pasos ante el cual deberán ser “pacientes” con los resultados. “Ese es uno de los principios fundamentales que quiero llevar durante la temporada: no presionar demasiado a nadie, trabajar y trabajar, pero aceptar lo que tenemos. Siendo el veterano del equipo, aunque sigo siendo joven y no tengo muchas temporadas en IndyCar».
«Pese a esto, tengo experiencia en dos equipos diferentes, quiero aprovechar eso para contribuir al desarrollo del equipo, mantener a todos positivos y, sí, seguir avanzando”. En definitiva, Callum Ilott destacó el compromiso del equipo, un equipo que presentó en el GM Charlotte Technical Center su primer monoplaza en la IndyCar.
“Tenemos algunas pruebas por delante. No es fácil para todo el equipo. Definitivamente es mucho más trabajo empezar desde cero que el trabajo que tienen los demás equipos desde el final de temporada pasada. Pero es parte de ellos. Es a lo que nos hemos comprometido. Y estoy muy contento con cómo va todo. El lanzamiento fue increíble. Los coches lucen muy bien”, fueron las palabras del británico.
Spanish