Sensaciones contrariadas en Red Bull tras los primeros y segundos entrenamientos libres del Gran Premio en Suzuka. Tanto por la mañana como por la tarde, ninguno de sus pilotos han podido estar cerca de las primeras posiciones destacando el 5º puesto de Max Verstappen en los FP1.
Por otro lado, buena toma de contacto para Yuki Tsunoda ya que, en los FP1, ha sido sexto y muy cerca de Max mientras que, en los FP2, ha tenido mala suerte con las banderas rojas y no ha podido marca una vuelta rapida con blandos quedando muy atras en la clasificiacion con unn 18º puesto.
Con todo esto, el equipo de las bebidas energéticas esperan dar un paso adelante, tanto el sábado como el domingo, y poder plantar cara a sus rivales en lo que, queda del fin de semana en tierras japonesas.
Max Verstappen
«Claro que fue bastante caótico para todos con las banderas rojas, así que, como todos los demás, no pudimos completar lo que queríamos. Esto significó que hoy fue bastante difícil para nosotros, ya que estábamos probando diferentes cosas en el coche y muchas no funcionaban como nos hubiera gustado».
«Es bastante difícil hacer una vuelta: se necesita mucha confianza y compromiso aquí, y, de momento, siento que todavía tengo trabajo por hacer. Llevaba el neumático blando, que requiere mucha gestión, y no se puede forzar mucho, así que solo di unas tres vueltas al final, lo cual no fue una buena lectura».
«Creo que Yuki empezó muy bien hoy, a pesar de que los FP1 y FP2 fueron muy caóticos para todos. Mañana en los FP3 esperamos tener una tanda un poco más larga, pero en general no ha sido un día fácil».
Yuki Tsunoda
«Creo que podemos decir que hoy estuvo bien, pero podría haber sido mejor. Los FP1 fueron mejor que los FP2, aprendí mucho más. No logramos un tiempo de vuelta en los FP2 debido al número de paradas en la sesión, podría decirse que la sesión fue un desastre para todos. En general, está bien y estoy contento de tener confianza en el coche».
«El coche se siente un poco diferente a lo que sentí en el simulador, un poco más de lo que esperaba, es un poco más exagerado en el coche real. Todavía tenemos trabajo por hacer y mucho que analizar con los datos antes de mañana».
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