La escuadra germana puso fin a la primera semana de test en Baréin con 354 vueltas acumuladas y un total de 1.915,85 kilómetros recorridos con el R26. Tras la primera toma de contacto en Barcelona semanas atrás, el equipo alemán completó tres días de trabajo centrados en entender mejor su monoplaza de 2026 antes del último bloque de pruebas que se disputará nuevamente en Sakhir la próxima semana.
En la jornada final, celebrada este mismo viernes, Gabriel Bortoleto rodó por la mañana y completó 60 vueltas (324,720 km), firmando un mejor registro de 1:37.536, que le situó 15º. Por la tarde tomó el relevo Nico Hülkenberg, que sumó 58 giros (313,896 km) y marcó un 1:36.291, décimo en la clasificación del día.
El equipo superó los 600 kilómetros diarios de promedio durante la semana, centrando el programa en fiabilidad, procedimientos operativos y análisis del comportamiento del coche en condiciones reales. La semana que viene serán los test importantes antes ya del inicio del fuego real en Melbourne.
Nico Hülkenberg
«Otra tarde sólida y un final de semana productivo por mi parte. Ha habido mucho que asimilar: probar diferentes configuraciones, explorar el coche, probar diferentes ajustes de la unidad de potencia, etc. Ha sido un día intenso, pero hemos recopilado muchísima información en estos tres días. Ahora toca tomarnos unos días para digerirlo todo, analizarlo todo, integrarlo todo y preparar los siguientes pasos para la prueba final”.
Gabriel Bortoleto
«En general, han sido unos días de pruebas positivos y productivos para el equipo. Recopilamos una gran cantidad de datos valiosos y aprendimos mucho más sobre nuestro coche y cómo maximizar su potencial: algo en lo que trabajar antes de volver a la pista en unos días. Tengo muchas ganas de que llegue la semana que viene para poner todo en orden , dar más vueltas fuertes y, por fin, empezar a convertir todo el trabajo duro en realidad«.
Jonathan Wheatley
«Nuestras pruebas de tres días en Baréin fueron un paso adelante productivo y alentador para el equipo. Completamos más de 600 kilómetros cada día, lo que demuestra la fiabilidad inicial del coche y demuestra el esfuerzo y la dedicación entre bastidores. Más allá del kilometraje, obtuvimos información valiosa sobre el comportamiento del coche y el funcionamiento de nuestros sistemas en condiciones reales«.
«Operativamente, esta prueba fue una importante validación de nuestros procedimientos, y hemos observado un claro progreso en la comunicación, la ejecución y la coordinación entre equipos. La siguiente fase se centra en la recuperación, el perfeccionamiento y en asegurarnos de estar completamente preparados para los días de pruebas restantes».
«Aún queda trabajo por hacer, pero las bases que estamos construyendo ahora serán cruciales para la próxima temporada».
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