Aston Martin ha puesto en marcha una importante reestructuración en sus equipos de ingeniería con el objetivo de llegar mejor preparado a la nueva era reglamentaria de 2026. La escudería británica, que continúa afinando su proyecto bajo la dirección de Adrian Newey, busca fortalecer su estructura operativa en pista y optimizar el rendimiento de ambos monoplazas.
El equipo con sede en Silverstone ha decidido ampliar la supervisión técnica en cada lado del garaje, convencido de que una jerarquía más sólida permitirá mejorar la toma de decisiones durante los fines de semana de carrera. En el entorno de Fernando Alonso, Chris Cronin asumirá un rol adicional como ingeniero de carrera senior.
Tras haber trabajado previamente como ingeniero de carrera del español, será ahora su principal enlace por radio y colaborará estrechamente con Andrew Vizard para reforzar la comunicación estratégica. Del otro lado, Lance Stroll también verá cambios relevantes. Gary Gannon, reconocido por su experiencia en Haas junto a pilotos como Nico Hülkenberg, Mick Schumacher y Romain Grosjean, tomará el puesto de ingeniero de carrera senior.
A su vez, Stephen Glass será el nuevo ingeniero de carrera del canadiense tras desempeñarse como ingeniero de rendimiento. La reorganización llega en un momento clave, ya que Aston Martin enfrenta una carrera contrarreloj.
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