Aston Martin completó la jornada del viernes del Gran Premio de Italia 2026 con trabajo pendiente después de unas primeras sesiones complicadas en Monza, un circuito que el equipo ya esperaba que representara un desafío por sus características de alta velocidad.
La escudería trabajó con los tres compuestos de Pirelli y realizó pruebas aerodinámicas, tandas cortas y simulaciones de carrera para estudiar el comportamiento de los neumáticos y recopilar información de cara al resto del fin de semana. Las condiciones también fueron especialmente exigentes, con temperaturas de hasta 34°C en el ambiente y 56°C sobre el asfalto.
Fernando Alonso sufrió además un problema eléctrico en el garaje que retrasó el inicio de su participación en la FP2, mientras Lance Stroll pudo completar un mayor número de vueltas y contribuir a la recopilación de datos. El equipo reconoció que todavía necesita mejorar principalmente en términos de entrega de potencia y manejabilidad, y afronta el resto del fin de semana consciente de que Monza podría ser uno de los circuitos menos favorables para el AMR26.
Lance Stroll
“Fue prácticamente como esperábamos hoy. Todavía tenemos muchas áreas en las que necesitamos mejorar, particularmente en la manejabilidad y la potencia. El coche todavía no está donde queremos que esté, así que aún tenemos trabajo por hacer. Siendo realistas, va a ser un fin de semana difícil para nosotros, pero seguiremos trabajando y veremos qué podemos hacer”.
Pedro de la Rosa
“Hoy fue complicado, pero sabíamos que Monza iba a ser difícil para nosotros. Completamos nuestro programa de trabajo, probando todos los compuestos de neumáticos, realizando mapeos aerodinámicos y tandas tanto cortas como largas para entender la degradación de los neumáticos».
“Fernando tuvo un problema eléctrico en el garaje que retrasó el inicio de su rodaje en la FP2, pero Lance pudo completar una buena cantidad de vueltas y recopilamos datos valiosos. Seguiremos trabajando duro para aprovechar al máximo el fin de semana”.
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