Las 24 horas de Le Mans de 2025 se presentan como una de las mejores ediciones de la historia reciente del Campeonato del Mundo de Resistencia debido a la gran variedad de constructores presentes en la competición. El 14 de junio, los 36 coches que compiten oficialmente en el WEC, más 26 invitados completarán una parrilla de 62 vehículos divididos en 13 fabricantes distintos.
La drástica retirada del ex-piloto Logan Sargeant ha provocado un efecto domino en el panorama del WEC. El piloto estadounidense estaba dentro del programa conjunto entre IDEC y Hyundai Motorsport como parte de la preparación para la entrada del equipo Genesis al campeonato en 2026.
La decisión de abandonar el equipo ha resultado en la necesidad de contratar un nuevo piloto para defender los intereses del equipo durante el programa de 2025. André Lotterer, tres veces ganador de las 24 horas de Le Mans, quien ya estaba inmerso en el programa de Genesis para 2026, ha sido elegido para reemplazar a Logan Sargeant en las 24 horas de Le Mans de 2025, uniéndose a Jamie Chadwick y Mathys Jaubert en el Oreca-Gibson 07 número 18.
Sargeant también será reemplazado en el ELMS por el piloto de fábrica de Chevrolet, el español Daniel Juncadella. El jefe de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, ha sido claro acerca de la decisión de contar con Lotterer como sustituto: «Ha sido la decisión lógica. Su participación le permitirá familiarizarse con el equipo, ingenieros y mecánicos este año, además de aportar su incontestable experiencia en LeMans«.
«Esta oportunidad había sido planteada desde el principio de nuestra colaboración, pero la prioridad siempre habían sido los pilotos del programa de desarrollo. La salida de Logan Sargeant me ha dado la oportunidad de volver a LeMans y aportar mi experiencia a este pequeño equipo. Correr en LeMans siempre es especial y esta experiencia me permitirá mantenerme en forma para el resto de la temporada«, confesó André Lotterer acerca de su participación.
21 Hypercars, 17 LMP2 y 24 LMGT3 conformarán la parrilla de las 24 horas de Le Mans. En la categoría de Hypercar contaremos con ocho de los mejores fabricantes del mundo: Alpine, BMW, Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche, Toyota y la recién llegada Aston Martin. El equipo Ferrari buscará repetir su victoria dejando atrás a Toyota, quienes también tendrán que luchar con los demás constructores.
Por otro lado, Aston Martin buscará sumar kilómetros en su Valkyrie V12 y conocer sus fortalezas y debilidades. Con todo esto y referente a los pilotos y equipos que veremos en LeMans 2025, ha hablado Pierre Fillon presidente del Automobile Club de l’Ouest comentando lo siguiente:
«Una vez más, las 24 Horas de LeMans presentan una magnífica parrilla. La 93ª edición de la carrera es también la cuarta prueba de esta temporada del WEC. Los mejores constructores del mundo aspiran a llevarse a casa la corona de LMGT3 y levantar el trofeo que se entrega a los ganadores absolutos2.
«Los prototipos LMP2 se suman a la diversidad que hace que esta carrera sea tan popular. Estas marcas, equipos y nuestros socios están unidos en su compromiso con las carreras de resistencia y su vitalidad es el elemento clave de la actual edad de oro de nuestra disciplina. Tenemos todos los ingredientes de una carrera memorable«.
«La competición en los Hypercar es de lo más dura que puede haber. El año pasado, los nueve primeros coches terminaron en la misma vuelta. Algo inaudito. La estrategia de carrera, la eficiencia del equipo y el talento puro marcan la diferencia que pone a un coche por delante del resto».
«Aquí estamos, en 2025, y las 24 Horas de LeMans siguen siendo una de las pruebas deportivas más duras, uno de los trofeos más codiciados del mundo del motor«. Por otro lado, Mohammed Ben Sulayem presidente de la FIA también ha destacado la gran cantidad de marcas que veremos en 2025:
«Las 24 Horas de Le Mans son uno de los eventos más emblemáticos del automovilismo y el punto culminante de la temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia. Tuve la oportunidad de asistir a esta gran carrera en su centenario y ahora espero con impaciencia la edición de este año, ya que las carreras de resistencia prosperan en todo el mundo».
«La revelación de la lista de inscritos es siempre un momento importante, que crea expectación para la próxima edición de LeMans, y éste es el caso este año, con un campo fuerte y competitivo en el que figuran algunas de las grandes marcas automovilísticas». Siguiendo con estas declaraciones, tambien ha hablado Richard Mille presidente de la comisión de resistencia de la FIA:
«La revelación de la lista de inscritos de las 24 Horas de LeMans es siempre un momento en el que realmente empezamos a pensar en la próxima edición de esta gran carrera: los competidores, las alineaciones, la batalla entre algunos de los nombres más importantes del deporte del motor y, en última instancia, quiénes son los favoritos».
«La profundidad y calidad de los participantes de Hypercar y LMGT3 es increíble, y la presencia de LMP2, que, aunque ausentes del WEC, siguen siendo una parte importante del panorama de las carreras de resistencia, añade algo extra. Estoy deseando que llegue junio y creo que la edición de 2025 puede ser épica».
Para acabar, tambien ha querido dar su punto de vista sobre 2025, Frédéric Lequien director general de Le Mans Endurance Management: «La publicación de la lista de inscritos para las 24 Horas de Le Mans es siempre un momento significativo, y en muchos sentidos comienza la cuenta atrás para la pieza central de la campaña del WEC».
«Haber atraído una vez más a una parrilla tan espectacular, en todas las categorías, es un testimonio del atractivo perdurable de esta legendaria carrera. Los recuerdos de la extraordinaria batalla por la gloria del verano pasado en La Sarthe todavía están frescos en la memoria, y la increíble acción en pista que disfrutamos en nuestro inicio de temporada en Qatar el pasado fin de semana auguran otra edición épica en tan sólo unos meses».
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