Aston Martin terminó la primera jornada del Gran Premio de Baréin 2026, disputado de manera excepcional en Sepang, con trabajo por delante para encontrar un mayor rendimiento de su AMR26. El equipo de Silverstone aprovechó los Libres 1 y 2 para recopilar información en un circuito que vuelve al calendario de la Fórmula 1 después de varios años.
Pese a esto, las elevadas temperaturas y el carácter abrasivo del asfalto condicionaron especialmente el comportamiento de los neumáticos. Fernando Alonso completó un viernes centrado principalmente en entender el comportamiento del monoplaza en las exigentes condiciones de Malasia.
El piloto asturiano terminó las dos primeras sesiones consciente de que Aston Martin todavía necesita encontrar un mayor nivel de agarre y optimizar la configuración del coche antes de afrontar el resto del fin de semana. Las condiciones de Sepang añadieron además una dificultad extra.
El calor extremo elevó las temperaturas de los neumáticos y aumentó la degradación, obligando a los equipos a prestar especial atención a la gestión de las gomas durante las tandas largas. Alonso, todavía sin haber tenido tiempo para estudiar en profundidad toda la información recopilada durante el viernes, explicó que el equipo tendrá que esperar al análisis de los datos para extraer conclusiones más precisas.
«No hemos tenido tiempo de analizar nada en profundidad, ya que acabamos de bajarnos del coche», señaló el piloto de Aston Martin. El asturiano apuntó directamente a uno de los principales objetivos de trabajo para Aston Martin durante las próximas horas: conseguir más agarre y encontrar una configuración más eficiente para afrontar las siguientes sesiones.
«Tenemos que trabajar para conseguir más agarre y optimizar la puesta a punto del coche para el resto del fin de semana«, explicó Alonso.
El comportamiento de los neumáticos será, además, uno de los grandes factores a tener en cuenta en Sepang. La combinación de temperaturas extremadamente altas y un asfalto abrasivo está provocando una degradación considerable, algo que puede tener una incidencia importante tanto en las tandas largas como en la carrera.
«Hay mucha degradación de los neumáticos debido a las temperaturas extremas y a la superficie abrasiva de la pista«, añadió el bicampeón del mundo. Aston Martin encara así las horas de trabajo entre los Libres 2 y la siguiente jornada con varias cuestiones que resolver.
El equipo deberá analizar los datos obtenidos por Alonso y su compañero para determinar qué cambios pueden proporcionar un mayor nivel de agarre sin comprometer el comportamiento de los neumáticos. El regreso de la Fórmula 1 a Sepang está ofreciendo unas condiciones particularmente exigentes para todos los equipos, pero para Aston Martin la prioridad pasa ahora por convertir la información recopilada durante este primer día en mejoras concretas.
El trabajo en la fábrica y en el garaje durante la noche será clave para que el AMR26 pueda dar un paso adelante cuando vuelva a pista. Alonso, por su parte, deberá esperar a disponer de un análisis más completo antes de valorar el verdadero potencial del monoplaza en este Gran Premio de Baréin tan particular.
El objetivo para Aston Martin está claro: encontrar más agarre, afinar la puesta a punto y controlar una degradación de neumáticos que promete ser uno de los grandes desafíos del fin de semana.
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