Alex Albon estuvo junto a Carlos Sainz estrenando el nuevo Williams en Silverstone como parte del lanzamiento del nuevo coche y preparándose para las exigencias de 2025. El equipo británico viene de un 2024 que si bien tuvo sabor a poco demostraron que tienen potencial para poder comenzar a salir de la zona baja.
En este sentido, durante la pasada temporada la brecha entre los equipos de punta fueron ínfimas y esto permitió ver a gigantes de la talla de Ferrari, McLaren, Mercedes y Red Bull luchar por la punta. Aunque también es cierto que las cosas en la zona media también estuvieron apretadas con Williams buscando destacar e imponerse a sus rivales como el mejor del resto.
Con lo cual considerando que el reglamento técnico está en el final de su vigencia y el cambio de normativa de 2026 ya en el horizonte, esto podría permitir que tengamos una temporada con condimentos similares. Dialogando con la prensa, Alex Albon se mojó en relación a esta nueva temporada y predijo que será «la más emocionante de la Fórmula 1 hasta ahora«:
«Ya se pudo ver en Abu Dabi 2024, a menos que alguien haya construido algo excepcional, será cuestión de una décima de segundo, eso será la diferencia entre llegar a la Q1 o a la Q3, así que no hay margen de error en ese sentido. Por lo tanto, los dos tenemos que ser competitivos», explicó en referencia a su nuevo compañero de equipo, Carlos Sainz.
«Creo que la parrilla es muy fuerte este año. Después, los novatos tienen que ponerse al día, así que ahí puede haber algunas oportunidades, no sé cuál es el plan de desarrollo de cada uno, pero ya estamos pensando en el año que viene, ya veremos, aunque será una lucha emocionante para todos, espero que sea tan útil que tengamos dos jugadores de equipo y buenos pilotos».
Desde el equipo de Grove esperan poder resarcirse del difícil 2024 en el cual fueron novenos en el campeonato de constructores machacados por la numerosa cantidad de accidentes que tuvieron a lo largo del año y que es un hándicap desde lo económico de cara a este año. No obstante, lo positivo es que dispondrán de mayor tiempo en el túnel de viento.
Esto podría capitalizar esfuerzos que serán necesarios para el monoplaza de la próxima generación de Fórmula 1. Particularmente, Albon es consciente que el cambio de normativa es una gran oportunidad para poder marcar la diferencia en la nueva era, máxime considerando que el 2025 será un año de transición:
«Siempre decimos que 2026 es un año importante. Mira cómo Red Bull acertó y estuvo por delante durante tres o cuatro años. Solo ahora McLaren les ha alcanzado. Por eso también es tan importante hacerlo antes de 2026, si empiezas con una diferencia, es muy difícil recuperarla», comentó.
«Creo que todavía estamos muy bien situados, pero queremos mejorar nuestra posición para 2026. No quiero seguir diciendo que estamos sacrificando este año por 2026, pero este es absolutamente el año para hacerlo. Así que sí, tenemos un ojo puesto en este año. Todavía queremos rendir», subrayó, quien ve cómo Williams cambió la filosofía de su coche.
«El año pasado cambiamos bastante el coche. El ADN del monoplaza cambió significativamente, eso produjo mejoras en muchas áreas, pero también expuso y creó debilidades. Para este año, exploramos esas áreas e intentamos resolverlas. Creo que si entendemos eso y comprendemos las sensibilidades del monoplaza, y las áreas en las que realmente necesitamos poner todos nuestros recursos, nos situará en una muy buena posición para el año que viene», concluyó Albon.
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