Alex Albon cree que Williams comenzará la temporada 2026 de Fórmula 1 en la parte baja de la zona media, después de una pretemporada complicada para el equipo de Grove. El piloto tailandés también reconoció que uno de los principales problemas del FW48 es su peso, algo que el equipo deberá corregir cuanto antes.
Tras terminar quintos en 2025, Williams ha tenido un inicio de año más difícil. La escudería fue la única que no participó en el shakedown de Barcelona en enero debido a retrasos en el desarrollo del nuevo monoplaza. Aunque posteriormente completaron un kilometraje razonable durante los test de pretemporada en Baréin, el rendimiento del coche pareció quedar por detrás de algunos de sus rivales, en parte porque el FW48 actualmente está por encima del peso mínimo.
Antes del Gran Premio de Australia, Albon ofreció una valoración realista sobre la posición que espera para el equipo al inicio del campeonato. “Creo que, siendo realistas, vamos a estar en la parte baja de la zona media. Tenemos mucho trabajo por delante. Está claro dónde está gran parte del rendimiento: no es ningún secreto que tenemos sobrepeso, pero tenemos un plan claro».
«Las próximas carreras serán sobre optimizar. Siento que hay muchas oportunidades en estas carreras en las que el reglamento todavía es tan nuevo y la fiabilidad sigue siendo una incógnita. Todavía hay puntos sobre la mesa si todo sale bien y ejecutamos bien de nuestro lado. Así lo veo. Quizá no estamos donde queremos estar, ni a la velocidad que teníamos el año pasado, pero creo que llegaremos».
A pesar de ese optimismo a medio plazo, el piloto de Williams también reconoció que el descenso de rendimiento respecto al año pasado ha sido difícil de asumir para todo el equipo. “Es duro para mí, pero también lo es para todo el equipo. Creo que lo afrontamos como grupo. Ha sido frustrante, pero no es por falta de esfuerzo del equipo ni de nadie en Grove».
«Estos nuevos reglamentos y la construcción de este nuevo coche nos han puesto a prueba. Estamos en desventaja ahora mismo, pero ya lo hemos hecho antes y lo volveremos a hacer«.
Reducir peso, la prioridad inmediata
De cara a las próximas carreras, Albon dejó claro que reducir el peso del coche es el objetivo inmediato, antes de evaluar otros aspectos del concepto aerodinámico del FW48. “El coche necesita ponerse a dieta, y luego se trata de analizar nuestros conceptos en términos de filosofías aerodinámicas. ¿Creemos que hemos ido por el camino correcto? ¿Necesitamos replantearlo?«
«Creo que Mercedes son claramente los más fuertes ahora mismo en nuestra opinión, y parecen un poco diferentes a nosotros, así que quizá tengamos que echar un vistazo a eso. Por ahora, ninguna de estas cosas va a suceder de la noche a la mañana. Solo tenemos que optimizar lo que tenemos».
«La fiabilidad va a ser una gran incógnita así que podemos conseguir algunos puntos gratis… Realmente, entrando en este fin de semana, si todos terminan la carrera no estoy seguro de que los puntos estén a nuestro alcance, pero con la fiabilidad, quién sabe».
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