Con un comienzo bastante complicado en la madrugada en el nuevo circuito de Las Vegas, no teniendo unos Libres 1 por problemas de seguridad y luego 90 minutos de Libres 2, los dos AlphaTauri han recorrido una tanda de vueltas, dignas de evaluarse como carrera, para aprender un circuito en el que por ahora, les queda lejos llegar al Top 15.
Declaraciones de los pilotos
Yuki Tsunoda
«Ciertamente es un fastidio para cualquier espectador que no se haya podido reanudar los FP1, sin embargo, lo primero siempre debe ser la seguridad es lo primero. A pesar de la demora para dar comienzo a los Libres 2, hemos podido rodar 90 minutos y recoger datos valiosos para comprender un circuito novedoso como este«.
«La superficie de la pista es bastante resbaladiza, no obstante, el trazado sí que es algo más de mi agrado, especialmente los bordillos que son manejables y en los que además puedes permitirte ser agresivo, lo que es divertido. Nuestro rendimiento sin embargo, no ha sido muy bueno por el momento, a pesar de ello, hoy hemos recopilado muchos datos valiosos, por lo que estoy seguro de que podremos dar algunos pasos positivos durante el fin de semana«.
«Además, tenemos una idea base sobre las posibles limitaciones que podremos afrontar y hemos probado formas de mejorarlas, sobre todo de cara a las tandas largas, y desde luego el sentimiento de comodidad está presente. Trabajaremos juntos y haremos todo lo posible para extraer el máximo rendimiento de nuestro paquete y de los datos recavados».
Daniel Ricciardo
«El día de hoy nos ha servido para comprobar que es una pista con poco agarre y con varios improvistos. Empezamos con los FP2 cuyo comienzo se atrasó más de lo previsto. Sin embargo, son imprevistos que a veces son más comunes de lo deseado. Por otra parte, hemos tenido una sesión bastante tranquila y hemos aprendido muchas cosas».
«Es una nueva pista en un circuito completamente urbano, por lo que nos ha llevado más tiempo sentirnos cómodos, algo de o que somos conscientes, por lo que hay que tener una pequeña consideración, ya que los errores pueden costar más caros y es algo que debemos evitar«.
«No obstante, tras realizar un par de cambios en la tanda larga, nuestro monoplaza es más fuerte, y después de pulir algunas limitaciones esta noche, dudo mucho que estemos tan lejos del ritmo que buscamos para la clasificación de mañana. Confió que juntando todas las piezas, seremos capaces de poder aspirar a llegar a la Q3″.
