El equipo Nissan se ha reforzado para esta próxima temporada de la Formula E con la llegada de un nuevo piloto: Oliver Rowland. El británico estuvo compitiendo la pasada temporada en el equipo Mahindra, a pesar de que no hizo la temporada completa, pero su basta experiencia en la categoría eléctrica hace que sea un gran refuerzo para la escuadra nipona.
Antes de ponerse a rodar en pista y en medio de un día de descanso obligado a causa de un incendio en el garaje de las baterías, Pitlane Motor ha tenido la oportunidad de hablar durante unos minutos con el británico, haciendo una valoración de cómo es el estar en Nissan en segunda etapa, entre otras cosas.
Pitlane Motor: «¿Cómo es Oliver Rowland fuera de las pistas? ¿Cómo te definirías como persona?«
Oliver Rowland: «Me gustaría pensar que soy un tipo realmente agradable y cercano con todos. Bueno, supongo que en los últimos años ha cambiado porque siempre viajé mucho con las carreras y los deportes de motor en general, pero tengo una hija hace dos años, así que las cosas han cambiado un poco fuera de la pista».
«Paso tanto tiempo con ella viéndola crecer tanto como sea posible, obviamente esforzándome lo máximo que puedo en pista para obtener los mejores resultados. Tengo un equipo de Go Karting para niños al que paso mucho tiempo ayudándoles a desarrollar sus habilidades y a hacer realidad sus sueños, así que supongo que es bastante divertido».
PM: «No tuviste la oportunidad de completar la temporada pasada. ¿Cuánto puede afectar a tu rendimiento esta temporada, teniendo en cuenta que el año pasado fue el primero de la tercera generación?«
OR: «No mucho, creo. Entendí lo que necesito entender, sobre todo si sigo como estaba. Si lo hay, no creo que perjudique demasiado, para ser honesto, a lo que hizo el equipo la última temporada. Creo que este año estamos en una buena posición para seguir adelante».
PM: «¿Qué significa para ti volver a Nissan?«
OR: «Sí, estoy muy emocionado. Creo que hemos tenido buenos años muy divertidos y felices juntos, así que supongo que regresar y, además, durante esa trayectoria, en términos de resultados y cómo nos hemos visto, creo que es un momento emocionante para regresar, así que Realmente tengo muchas ganas de empezar».
PM: «¿Cuáles son tus impresiones de estos primeros días de test de pretemporada en Valencia?«
OR: «Estoy bastante impresionado con el equipo de ingeniería que trabaja en el coche, la dirección que están impulsando en términos de desarrollo. Es realmente bastante impresionante lo que están haciendo y algo así. Estoy muy seguro de que están avanzando en la dirección correcta».
PM: «¿Cómo es el ambiente en el equipo?«
OR: «Bueno, muy bueno. Creo que el ambiente es genial y tengo una buena relación con todos. El equipo mecánico ya lo conocía la última vez, por lo que el equipo de mecánicos es muy similar, la ingeniería ha cambiado bastante. Hay muchos muchachos nuevos que tienen ideas realmente buenas, que aportan algo nuevo a la parrilla, así que creo que tenemos un equipo realmente fuerte».
PM: «¿Cómo es tu relación con tu nuevo compañero, Sacha Fenestraz?«
OR: «Buena, también. Creo que es la primera vez que tengo a alguien más joven como compañero de equipo. Tuve a Buemi, Di Grassi, Sims y esos muchachos son bastante mayores que yo, así que es la primera vez que tengo a alguien más joven. No puedo dar un ejemplo, así que no hay duda de que es extremadamente rápido, que es un aspecto que necesita cuidados aquí en la Fórmula E».
PM: «¿Te añade más presión el hecho de ser el veterano del equipo?«
OR: «Supongo que él es más rápido que yo (risas)».
PM: «Se ha revelado el calendario de esta temporada, con dos nuevas pistas en Tokio y Shanghai. ¿Qué piensas sobre este nuevo calendario? ¿Qué pista nueva te gusta más?«
OR: «Creo que la incorporación de Tokio es excelente para Nissan, para Japón, para la Fórmula E y para todos. Creo que será un evento muy emocionante. Y en Shanghái, estoy muy interesado en ver qué se les ocurre con el circuito, que es muy grande. Creo que para la Fórmula E no es un diseño realmente bueno».
«Seguramente tendrán que modificar eso un poco para entender exactamente cómo tener una buena pista de Fórmula E, pero creo que ambas ubicaciones son buenas para el mercado de la Fórmula E, por lo que necesitamos competir en algunas partes para exponer la electrificación. Creo que es positivo».
PM: «Con una gran experiencia en la Fórmula E, has visto una amplia variedad de circuitos urbanos. Si tuvieras que elegir un circuito del pasado al que volver, ¿Cuál sería y por qué?«
OR: «Es una buena pregunta. Yo diría Nueva York o París. París es un poco pequeño para el circuito, pero la ubicación es increíble donde estaba. Además, Nueva York tal vez no sea la mejor, pero la ubicación y lo cerca que está de la ciudad de Nueva York fue genial. Punta del Este, esa fue una muy buena ubicación cuando estuve en la temporada 2. Pero desde la perspectiva del circuito, no lo sé…».
PM: «Es una pregunta muy difícil…«.
OR: «Depende. Si Roma desaparece, mi elección será Roma, porque a mí me gusta mucho, ese sería el circuito».
PM: «Como equipo, considerando estas primeras jornadas, ¿Cuál es el objetivo para esta temporada?«
OR: «Como equipo, si podemos mejorar la posición y podemos mantener el impulso que teníamos a finales del año pasado, entonces pasaremos ligeramente al pitlane, probablemente al top 5. Creo que es un buen resultado como equipo, pero no me gusta enfatizar demasiado la posición. Tenemos que concentrarnos en el desempeño y cuando llega el desempeño, llega el puesto, así que primero centrémonos en el trabajo».
Pitlane Motor: «Como piloto, considerando estos primeros días, ¿Cuál es el objetivo para esta temporada?«
Oliver Rowland: «Como piloto, me gustaría conseguir algunos podios y poles y no me importa la posición en el campeonato, pero obviamente me gustaría ganar».
