A pesar de que Aston Martin aumentó sus ingresos por patrocinios y premios en más de 30 millones de euros al final de la temporada 2022, las pérdidas del equipo británico aumentaron. Esto se debe en gran parte al considerable aumento de los costeos durante el primer año de aplicación del nuevo reglamento de la Fórmula 1.
Después de una reorganización significativa, el equipo ahora opera bajo la marca AMRGP Limited, que es una filial de AMR GP Holdings Limited, aunque las cifras económicas principales de ambas entidades son prácticamente idénticas. Las cifras recientemente publicadas muestran que AMRGP generó ingresos por valor de unos 178 millones de euros en 2022, en comparación con los 141 millones de euros en 2021.
Sin embargo, los costes totales, que representan lo que el equipo realmente gastó para participar en las carreras, se elevaron a unos 143 millones de euros en 2022, en comparación con los 101 millones de euros en 2021. Si tenemos en cuenta los gastos administrativos y otros ingresos, como subvenciones públicas, el resultado neto para el año 2022 reflejó una pérdida de unos 49,9 millones de euros, en comparación con los 40.8 millones de euros en 2021.
Los gastos generales de personal del grupo también aumentaron en un 10% con respecto al año anterior, alcanzando los 51.8 millones de euros. El grupo empleó a un total de 504 personas en todo el mundo, con 81 en administración y 423 en áreas de diseño, producción y técnica, en comparación con las 401 de 2021, lo que muestra la expansión continua de la estructura de Aston Martin.
En cuanto a la inversión en las nuevas instalaciones de Silverstone, la compañía indicó que a finales de 2021, el grupo tenía previsto gastar aproximadamente 61 millones de euros en relación con el nuevo Campus Aston Martin F1. La contribución de marketing al equipo de Fórmula 1 por parte de Aston Martin Lagonda, la empresa de automóviles de carretera, para el año 2022 fue de aproximadamente 22 millones de euros, lo que representó una disminución de casi 1 millón de euros en comparación con el año anterior.
Un detalle interesante es que en 2022, el equipo pagó a Falcon Racing Services Inc. unos 1.7 millones de euros por los servicios de carrera de Lance Stroll, una cantidad ligeramente menor que en 2021, a pesar de que Falcon aportó unos 212,000 euros en ingresos por patrocinio en 2022.
