Honda busca su independencia tras su adiós con Red Bull y su futuro con Aston Martin

Koji Watanabe, presidente de HRC, ha destacado en una entrevista reciente que la marca japonesa busca su independencia para poder estar en la F1 sin presiones económicas, esto más allá de su actual unión con con Aston Martin. Recordemos que Honda abandonó la F1 después de que Max Verstappen se hiciera del titulo en la temporada 2021.

Sin embargo, a pesar de dicho acto, la marca japonesa aún seguía presente con el equipo. No obstante, después del cambio de la reglamentación para los motores en 2026, Red Bull busco una alianza con Ford dejando a un lado a Honda y quedando así sin ninguna escudería pero no por mucho tiempo, ya que los nipones estuvieron viendo diferentes opciones de equipos para afiliarse y se terminaron quedando con el equipo Aston Martin.

Pese a esto, los japoneses han dejado en claro que su objetivo es ser independientes para así poder permanecer por mucho tiempo en la F1. “Se ha establecido una nueva organización corporativa para llevar a cabo actividades de F1, lo cual es muy importante. Hasta ahora, nuestras actividades han sido proyectos, reunir gente y dinero, disolverse cuando el proyecto terminó y repetir".

"Sin embargo, en el futuro, nosotros (HRC) seremos responsables de las actividades de la compañía de carreras. Al ser una empresa, por supuesto, tenemos un presupuesto que incluye gastos para el desarrollo tecnológico con la vista puesta en el futuro, como combustibles sostenibles neutros en carbono, motores de alto rendimiento, baterías, como ejemplo”.

“Incluso en nuestra asociación con el equipo Aston Martin, nuestro objetivo no es solo apoyar a la empresa matriz, sino también hacer que HRC esté lo más cerca posible de la rentabilidad independiente. Esto conducirá a nuestras continuas actividades de F1. ¿Cuánto beneficio generaremos en el futuro? Bueno, aunque sería mejor ser rentable solo con nuestras actividades de carreras, esta realidad no es probable".

"Por lo tanto, nos gustaría aumentar el valor de la marca de HRC logrando resultados sólidos en nuestras actividades de carreras primero, y luego crear la propia mercancía y los servicios únicos de HRC para lograr una rentabilidad independiente en el futuro”. Así mismo el presidente de la marca nipona, hizo un repaso de su trayectoria en Honda hasta el presente, recordando que no ha sido un camino fácil. 

"Me incorporé a Honda en 1987, cuando la influencia de la Fórmula 1 era muy fuerte, y me sentí inspirado por ella, mis sentimientos eran que si trabajaba para una empresa, debería ser Honda. También quería trabajar en el extranjero para tener una visión más global. La política de Honda de vete al extranjero todo lo que puedas mientras seas joven fue otra de las razones por las que decidí unirme a la empresa", comentó Watanabe.

"Yo era ese tipo de persona que a menudo se plantea cómo ganarse el corazón de la gente y qué debo hacer exactamente para ello. Cuando entré en Honda era evidente que mi gran deseo era dedicarme a los deportes de motor, los negocios en el extranjero y las comunicaciones, de hecho, cuando tenía entre 20 y 30 años, me destinaron al Departamento de Relaciones Públicas de Deportes de Motor y estuve destinado en el extranjero durante 18 años".

"Después me destinaron a dirigir el Departamento de Comunicación de Marca de Honda, luego a la función ejecutiva de deportes de motor, y ahora soy el presidente de una empresa de carreras. Creo que mi carrera ha cumplido mis tres sueños. Sin embargo, este no es el final de la historia, hubo muchas cosas que aprendí y quise realizar mientras trabajaba en estas tres áreas".

"Por ejemplo, me gustaría combinar mis experiencias en los deportes de motor, los negocios en el extranjero y las comunicaciones para mejorar todavía más el poder de la marca Honda, sentar las bases para que HRC sea rentable de forma independiente, crear una organización fuerte, formar a las generaciones futuras y muchas cosas más", concluyó el presidente de los nipones.