La carrera del sábado de la categoría intermedia ha empezado con hasta 35 minutos de retraso a causa de la lluvia que caía sobre el Circuito de Spa-Francorchamps. Como consecuencia de la climatología, y habiendo realizado hasta dos vueltas de formación para comprobar el estado del trazado belga, la carrera se ha puesto en marcha.
El piloto brasileño de Carlin, Enzo Fittipaldi, ha conseguido la victoria, cómodamente, en una carrera sprint perfecta para sus intereses. Su mejor tiempo en la sesión ha sido un 2:03.608, un registro que le ha servido también para llevarse la vuelta rápida de carrera. El líder del campeonato, Frederik Vesti, no ha podido pasar de la séptima posición en una complicada prueba para él.
Por detrás de Fittipaldi, ha finalizado el piloto neerlandés del Van Amersfoort Racing, Richard Verschoor. Sin embargo, una penalización tras la carrera por usar un mapa de acelerador que rompía el reglamento técnico, le ha hecho perder el podio. Esa posición se la ha quedado el piloto del ART Grand Prix, Théo Pourchaire.
El galo ha sido capaz de recortar una cantidad considerable de puntos a Vesti después de conseguir un nuevo podio. Para completar el top 3, Dennis Hauger (MP Motorsport) ha entrado a última hora, sumando un nuevo podio en su haber.
Enzo Fittipaldi
«Fue una sensación increíble, obviamente. Estoy muy feliz con mi primera victoria y en una pista tan increíble como Spa es muy especial. Estoy muy feliz de haber tenido una muy buena carrera. También, una buena pelea también con Théo durante una o dos vueltas y luego con Richard (Verschoor) en las últimas dos vueltas. Ha sido una carrera increíble».
«Tuvimos un gran ritmo, especialmente desde la mitad hasta el final de la carrera y vi que Richard estaba luchando y aproveché eso para dar algunas buenas vueltas al final y ganar distancias. Creo que todos estarán muy, muy felices. Obviamente, es un honor llevar el nombre de Fittipaldi en la pista, pero, al final, estoy aquí para hacerme un nombre y ese es Enzo Fittipaldi«.
«Estaba intentando mejorar un poco el ritmo en las primeras cinco vueltas. Théo detrás estaba ejerciendo mucha presión y Richard se había alejado bastante. Creo que fueron como tres o cuatro segundos. Estaba luchando, pero no estaba seguro de si iba a poder mantener mi posición o perder una posición de podio. Luego, desde la mitad hasta el final, encontré ritmo«.
«Encontré un equilibrio con el que me sentí cómodo y pude comenzar a empujar más en curva y empecé a llegar a Richard. El balance hacia el final de la carrera fue realmente muy bueno. Gracias obviamente a todo el equipo de Carlin, el coche estuvo fantástico hoy y estoy muy contento con el resultado. Richard se fue un poco largo y pude recortarle un poco ahí».
«Al entrar en la curva 1 estaba bastante cerca, pero obviamente no quería estar demasiado cerca debido al aire sucio en Eau Rouge. Entonces, levanté un poco antes de Eau Rouge para dar un poco de espacio y luego pude hacer Eau Rouge plano y estar en una gran posición en la curva 5. Fue bastante difícil, el rebufo no era tan bueno, así que estaba luchando para encontrar a Richard. Pude alcanzarlo justo antes de la frenada de la curva 5. Al final, acabé por delante de él».
Richard Verschoor
«Por supuesto, siempre es muy frustrante (penalizar). Simplemente, no teníamos el ritmo y, al final, bajé mucho las revoluciones. Ya al principio, no me sentía muy bien con el coche, pero de alguna manera me alejé de ellos. Creo que todos han debido estar luchando con el ritmo y el agarre. Luego, al final, tuve más problemas de lo esperado».
«Todo se ha desordenado, por lo que ha sido muy difícil para mí mantener el ritmo. Al final, simplemente lo hicieron mejor y, por supuesto, siempre es frustrante. No es que los frenos no funcionaran. Siempre es que si pasan por debajo de cierta temperatura, se enfrían demasiado y se vuelven menos eficientes y ya sucedió eso desde la vuelta 3».
«Entonces, se hizo bastante largo para mí. Al soltar el embrague ya estaba patinando. Ha sido poco vergonzoso, pero logramos mantenernos 2º. Estaba cayendo en cuanto a ritmo pero los demás también le estaba pasando lo mismo. Como dije, trataremos de mejorar eso para mañana«.
Théo Pourchaire
«El inicio fue un poco difícil. Mi tiempo de reacción fue realmente malo, pero luego tuve un buen comienzo, así que estuvo bien. Adelanté a Dennis y a otro coche, probablemente, en la curva 1 y luego, entré plano en la primera vuelta en Raidillon porque mi monoplaza no era realmente bueno en las primeras vueltas».
«Pude adelantar a Ralph Boschung en la curva 5 y después de eso, en las primeras vueltas, fui muy, muy rápido, pero sabía que iba a tener un poco de desgaste de los neumáticos. Pero al menos probamos algo hoy y aprendimos muchas cosas. Es bueno, es bueno el resultado. El domingo es la gran carrera, hay muchos puntos por ganar. Me siento confiado, tenemos un gran coche».
«Empiezo 5º por lo que es incluso mejor y tengo una gran oportunidad de hacer una gran carrera, porque existe la estrategia de parada en boxes, pueden pasar muchas cosas. Entonces, veamos».
