Oliver Bearman contento con su victoria en el Circuit: "Fue una buena carrera"
Oliver Bearman ha realizado una carrera perfecta en el Circuit de Barcelona-Catalunya este domingo, gracias a su buena actuación y a una buena estrategia por parte del equipo logró su segunda victoria en la carrera principal de la temporada. Sin embargo, no toda la atención puede ir para este personaje ya que, Enzo Fittipaldi fue otro protagonista relevante durante toda la carrera, el piloto de Carlin cruzó la bandera a cuadros en la segunda posición.
Finalmente, Víctor Martins empezaba la carrera en la séptima posición pero gracias a su buen desenvolvimiento en la pista consiguió el segundo podio del fin de semana. Pues bien, tras obtener dichos logros los pilotos se reunieron en la sala de prensa donde hablaron de diferentes aspectos y situaciones de la carrera por eso aquí en Pitlane Motor hemos decidido contaros sus declaraciones.
Oliver Bearman
"Fue una buena carrera, conseguimos liderar en la curva 3, que por supuesto era el objetivo. Controlé la brecha muy bien. Cuanto más tiempo pases con el neumático, mejor será tu stint principal, por supuesto, menos vueltas con el neumático duro son mejores. Ayudó que estaba liderando la carrera, y además que no tenía aire sucio frente a mí".
"Pensábamos ir lo más lejos posible, una vez que vimos que Enzo entraba en boxes y Théo, un par de vueltas antes, decidimos empezar a apretar y el ritmo era mejor que antes. Tuve la llamada para boxear en tres vueltas consecutivas y luego, cuando llegué a boxes, me dijeron que siguiera adelante, así que nos extendimos muy bien y esa fue la clave para una buena carrera."
Enzo Fittipaldi
"Fue difícil, probamos el undercut para tratar de adelantar a Ollie, sinceramente, creo que habría funcionado si Theo y yo no hubiéramos luchado por la posición. Creo que ahí perdimos tal vez dos segundos. Se salió de la pista y yo estaba descontrolado, así que creo que eso fue lo que nos costó el liderato de la carrera, así que es un poco frustrante".
"Luego, para controlar el neumático duro hasta el final, fue difícil cuando alcanzamos a los coches más lentos porque teníamos tráfico. Teníamos que ser muy estratégicos y planificar bien los adelantamientos porque los otros muchachos no solo no te dejaban adelantar, sino que defendían y hacían su carrera. Así que no fue fácil adelantar, el DRS no era tan fuerte, así que fue una carrera muy estratégica para nosotros".
"Es tan simple como ir más rápido que ellos, ellos son muy rápidos, nosotros somos muy rápidos, así que sé que cuando haya una sesión limpia estaremos arriba en la clasificación. Hemos sido sorprendidos por las Banderas Rojas varias veces este año, pero cuando tenemos una sesión limpia, siempre hemos estado entre los dos primeros. Sólo vamos a tener que trabajar duro. Tengo mucha confianza"
Víctor Martins
"Sinceramente, creo que me las arreglé muy bien desde la primera vuelta hasta el final. Honestamente, hacer la estrategia opuesta fue algo bueno para nosotros desde ser 7º en la parrilla. Seguro que nunca sabes si jugará a tu favor o no, pero al final nos arriesgamos y estoy muy contento con eso. De hecho, estábamos en una buena posición, yo era el primero en llegar al comienzo de la carrera, así que sabía que si todavía estaba por delante de Vesti y controlaba mis neumáticos durante todo el stint, estaría en una posición potencial para un podio".
"Tan pronto como mi ingeniero me dijo que estábamos luchando por un podio al final, me dio un poco más de determinación y motivación para seguir adelante, mantener la calma, hacer la parada en boxes y saber que tendría mejores neumáticos al final. Honestamente, creo que ese fue el informe al final de la carrera".
"Con una vuelta más, no sé si hubiera podido adelantar a Enzo pero hubiera estado muy cerca de hacerlo. Iwasa defendió muy bien, muy respetuoso, gracias a él porque no fue fácil. Seguro que si lo hubiera adelantado una vuelta antes, o incluso antes, habría estado en una mejor posición. Honestamente, diría que ser 3º es un buen comienzo para mi temporada".