Oliver Bearman consigue la pole en el Gran Premio de España: "Fue una vuelta decente"

El piloto de Prema, Oliver Bearman, ha conseguido este viernes su segunda pole position en la categoría intermedia. En los últimos compases del clasificatorio, el británico mostró todo su potencial y el esfuerzo tuvo su recompensa. Acabó arrebatándole el primer lugar al brasileño, Enzo Fittipaldi por una mínima diferencia de 77 milésimas.

Detrás de él, ha acabado terminando el piloto de Carlin, Enzo Fittipaldi. Fittipaldi, permanecía en primera posición, justo por delante de Ayumu Iwasa (DAMS), pero Bearman llegaba muy fuerte, marcando todos los sectores de color púrpura. Finalmente, el de Chelmsford terminó adjudicándose el primer lugar en la clasificación del Gran Premio de España.

Por último, para completar el top-3, apareció Jack Doohan. El piloto australiano venía haciendo una buena vuelta en los instantes finales, con récord del segundo sector incluido, pero no fue suficiente para meterse en primera fila. No obstante, sí que le sirvió para finalizar la prueba por delante de Iwasa (cuarto).

Oliver Bearman

"Todos saben que hice mi vida un poco más difícil de lo que lo necesitaba en Bakú. Fue más bien una sesión estándar, digamos. Tenía un buen coche en mis manos y sí, fue una buena sesión. Mónaco fue duro. Realmente no me faltó ritmo, pero, por supuesto, cuando tienes una mala clasificación, tu fin de semana se va al traste".

"El domingo fui muy rápido, por lo que acabó siendo un poco decepcionante, por supuesto. Pero es bueno recuperarse como dijiste. Sabía que estaba allí, no necesitaba probar nada, pero es bueno estar de vuelta en las primeras posiciones. Creo que desde el coche sentí que tenía mucho espacio. Claramente ese no fue el caso, pero sabes que es una vuelta de clasificación, tienes que darlo todo".

"Fue una vuelta decente. Nunca son perfectas. Hemos tenido como tres vueltas rápidas hoy, pero siempre hay lugares en los que pienso que podría haber encontrado un poco más de tiempo allí. Pero se trataba solo de poner todo nuestro empeño y lo logramos hoy."

Enzo Fittipaldi

"Honestamente, estoy un poco frustrado. Obviamente, quería la pole. En Bakú, también estuvimos muy cerca de la pole y luego nuevamente aquí, así que sí, es un poco frustrante, pero aún somos 2º. Obtuvimos un buen resultado y fue una buena vuelta, así que estoy muy feliz, el equipo armó un buen coche para mí y somos muy rápidos".

"En los libres fuimos realmente muy competitivos en tandas largas. Tengo confianza. Estoy seguro de que tendremos el ritmo. Será importante la salida y ver quién sale mejor en la curva 1, porque hay mucho rebufo. Trataremos de pasar a Ollie en la curva 1. Creo que tenemos más desgaste en el lado izquierdo, un poco más. Digamos que degrada un poco más del neumático izquierdo de lo que estábamos acostumbrados cuando solía haber la chicane".

"Así que espero que para la carrera de mañana sea un factor bastante limitante, la parte delantera izquierda. Pienso lo mismo para la carrera principal también. Me gustan las dos últimas curvas. Creo que fue un buen cambio, es muy divertido en una vuelta de clasificación. Creo que en las carreras, no sé si será más difícil adelantar, no sé, no estoy seguro."

Jack Doohan

"Para ser honesto, fue realmente todo bastante bien en la primera carrera, y me hubiera gustado estar en los primeros puestos de inmediato. Pero debido a que algo no salió exactamente bien después de mi pequeña excursión en Mónaco, eso realmente nos desanimó un poco y puso nuestra estrategia un poco fuera de lugar".

"Y debido a que realmente no he sido capaz de maximizar ningún rendimiento, no estaba realmente en una posición para tomar un poco de riesgos. Estaba tratando de arriesgar más y perdí bastante tiempo en las últimas curvas en comparación con la primera carrera, así que sí fue una pena. Sin peros o tal vez, la pole estaba allí y el potencial era muy, muy alto, pero desafortunadamente, somos 3º, pero aún así, no es una mala posición para las dos carreras".

"Al principio, iba a ser igual que Prema, pero luego como las cosas no iban exactamente a la perfección como dije a principios de este año, era mejor simplemente dar una vuelta al circuito primero y no tener una bandera roja. Así que fuimos juntos con todos los pilotos al principio. En el primer intento, creo que tuvimos cuatro décimas de ventaja antes de que el MP saliera e hiciera su segundo intento. Así que nuestro ritmo era claramente muy fuerte".

"Y luego nuestro plan se vio un poco comprometido, porque muchas personas realmente hicieron sus segundos intentos en varios puntos en los últimos instantes de la sesión, lo que nos desconcertó un poco, pero al final, creo que lo hicimos muy bien. Fue muy difícil en Mónaco, especialmente por tener que tomar muchos riesgos, porque muchos problemas con el coche han estado fuera de mi control".

"Y estaba muy frustrado conmigo mismo porque, lamentablemente, todo ha estado fuera de mi control durante bastante tiempo, y solo las maniobras están bajo tu control. Y eso estaba en mí. Eso fue difícil de aceptar. Pero, sacando adelante los aspectos positivos del fin de semana, finalmente tenía un as en la manga, con lo que podía entrar fuerte y realmente volver a donde sé que podría estar".

"Así que eso fue positivo y al llegar aquí, tuvimos una gran sesión de clasificación aquí, obviamente, con el coche nuevamente en su lugar y sabía que estaríamos en una excelente posición. Entonces, como dije, es un poco decepcionante no cumplir los objetivos, pero creo que nuestro ritmo de carrera es muy fuerte. Así que espero darle una oportunidad al equipo mañana y el domingo".