La FIA aprueba un nuevo procedimiento de resalida sugerido por Fernando Alonso

Tras lo sucedido en la segunda resalida del GP de Australia, la cual provocó una gran cantidad de incidentes, los cuales provocaron una nueva bandera roja, la FIA ha decidido hacer una serie de cambios para las situaciones de las resalidas. Algunas de estas ideas fueron sugeridas por Fernando Alonso con el objetivo de ayudar a los pilotos a preparase mejor para los reinicios.

Estas ideas consisten en que, en lugar de dejar a los pilotos sólo unas curvas para calentar las ruedas, el coche de seguridad saldrá antes para dar al líder un mayor control del ritmo. Esto fue algo aceptado por dirección de carrera y, a partir de ahora, el coche de seguridad saldrá 30 segundos por delante del pelotón, en lugar de salir justo con los pilotos.

Así lo confirmó un portavoz de la FIA a Motorsport. "Este procedimiento significa que el coche de seguridad saldrá del pitlane e inmediatamente apagará sus luces, de modo que cuando los pilotos salgan del pitlane 30 segundos más tarde, el ritmo lo dictará el coche líder en la vuelta de camino a la parrilla. Este procedimiento actualizado se ha implementado para permitir a los pilotos gestionar la temperatura de sus neumáticos de forma más eficaz antes de la reanudación en parado", comentó.

Eso sí, esto no será algo definitivo, sino más bien temporal. "La modificación de las Notas de Evento es una medida temporal, y la FIA junto con los equipos y la FOM discutirán posibles opciones para actualizar las reglas relacionadas con ese tema como una solución permanente al asunto", aclaró el portavoz.

De esta forma, los procedimientos serán así: Señal de 10, 5, 3, 2 (los coches doblados podrán desdoblarse), 1 minuto, 15 segundos, luz verde, cuando saldrá el SC, 30 segundos después, saldrán los coches y la salida.