La Formula 2 llega a Azerbaiyán con Iwasa como el más fuerte

La Formula 2 retorna luego de un mes en el circuito de Bakú. La categoría antesala de la Formula 1 llega a Azerbaiyán con una gran igualdad, ya que ha habido 5 ganadores diferentes en 6 carreras hasta ahora de la temporada. El único que ha repetido triunfo ha sido Ayumu Iwasa, el líder del campeonato en estos momentos, siendo DAMS el líder por el equipos.

Uno de los que salió reforzado de Melbourne es Dennis Hauger. El noruego, además, tiene buenos recuerdos y, por eso tiene confianza para esta carrera. "He tenido algunos buenos momentos en Bakú hasta ahora. El año pasado fue mi primera vez allí y obtuve la victoria en la carrera principal, que fue un momento genial", comentó Hauger.

Por otro lado, el noruego analiza la pista. "Es una pista muy técnica porque tiene una recta bastante larga al final del Sector 3 y bastantes rectas con algunas curvas de 90 grados en las curvas 1, 2 y 3 en el Sector 1. Después de eso, pasa a una parte técnica y estrecha debajo del castillo, por lo que es complicado con muchas partes diferentes. Es fácil estresarse o cometer algunos errores en el sector medio y luego puede abrirse a oportunidades a lo largo de la recta", aclaró el de MP.

Además, explica el punto favorito a adelantar. "Traté de hacer un movimiento en la curva 3 el año pasado, pero no funcionó porque terminé contra el muro. Definitivamente, el punto principal para adelantar es en la recta principal, que es más fácil si obtiene una buena salida y tiene el DRS puesto, ya que no desperdicia energía ni neumáticos para pasar. Si no, obviamente en la curva 3: son los lugares más grandes para hacerlo", analizó el ganador de la F3 en 2021.

También destaca que la salida será un punto importante. "En la primera vuelta siempre hay muchas oportunidades por fuera y por dentro dependiendo de las circunstancias. Creo que este tipo de pista es realmente genial para la primera vuelta, donde realmente puedes poner mucha energía y conseguir algunas posiciones. Por lo demás, creo que la recta principal hace que la pista sea bastante interesante en cuanto a las batallas", destacó el expiloto de Prema.

Por lo que respecta los neumáticos, Mario Isola, jefe de Pirelli, explica cual es la elección de la marca italiana. "En Bakú, los pilotos de Fórmula 2 tendrán disponibles los neumáticos medios y superblandos, al igual que en años anteriores. Con la larga recta principal del circuito que brinda muchas oportunidades para adelantar, siempre vemos carreras emocionantes allí en F2", expresó el ingeniero.

"La posición en la pista no es tan crucial como en un circuito urbano típico, y con el paso adicional entre los compuestos, existe la posibilidad de probar algo diferente con la estrategia, lo que permite a los pilotos demostrar sus habilidades en acción rueda a rueda con sus rivales. . Al mismo tiempo, los equipos deben ser conscientes de la probabilidad de una intervención del coche de seguridad, que siempre es alta en Bakú y puede influir directamente en la estrategia", añadió.

Pero las ruedas no serán los únicos problemas para los pilotos. Otros elementos, como el trazado o el tiempo, serán claves. "Hay dos nuevos desafíos para pilotos y equipos. En primer lugar, la pista de Bakú ha sido repavimentada por completo y será interesante ver si la irregularidad es tan baja como solía ser. En segundo lugar, podríamos esperar temperaturas más bajas en comparación con las carreras recientes en Azerbaiyán, ya que la carrera se ha adelantado de junio a abril", dejo en claro el transalpino.

Es cierto que ya corrieron a estas alturas del año, pero no con las ruedas que hay ahora en la Formula 2. "En 2018 y 2019, la carrera también fue en abril, pero ahora usamos neumáticos de 18 pulgadas. Como resultado, los pilotos deberán saber cómo mantener la temperatura adecuada de los neumáticos a pesar de que las temperaturas del asfalto se espera que sean unos 10 grados más bajas", fueron las palabras de Mario Isola.