Merhi tras su prueba con Mahindra: "El equipo está muy contento con el test"

Tras las dos carreras que hemos vivido en Berlín, la acción no ha parado en tierras germanas ya que, como es habitual en otros años, hemos tenido un día de test para rookies donde varios pilotos han podido subirse al Gen3 y poder demostrar que son una opción para el futuro de algunos equipos en 2024. Pues bien y en dicho test, hemos tenido presencia española como es el caso de Roberto Merhi.

El piloto nacido en Castellón ha sido 18º en su primera experiencia en la categoría de coches eléctricos demostrando lo complicado que esta categoría aunque ha logrado superar a pilotos como su compañero de equipo Jordan King, entre otros. Pues bien y tras esta jornada, Merhi se ha mostrado feliz con su debut con el Gen3.

"Ha sido un día positivo en general. Lo único que nos lo ha comprometido es que al principio hemos tenido un problema que nos ha hecho perder 45 minutos de pista, y luego una bandera roja que también ha sido de unos 20. Obviamente, para ser solamente un día de test lo acorta todo. Luego, la progresión ha sido muy buena".

"El primer stint ha sido fuerte en comparación a lo que han hecho mis compañeros esta mañana. Era mi primera vez en un coche eléctrico y la tracción ha sido muy buena. También he trabajado con el equipo en temas de setup, mapas del coche, que en la Fórmula E se utilizan mucho, es la mayor herramienta que tenemos".

Siguiendo con estas declaraciones a la web motorsport.com, Roberto ha reconocido que le ha constado sacar todo el jugo al Mahindra aunque todo el mundo en el equipo ha quedado contento y espera volver a hacer algún test mas con ellos. "Hemos podido probar unas cuantas vueltas con el modo de 350 kW. No he podido hacer un buen giro y en mi mejor intento he cogido algo de tráfico que me ha costado 2-3 décimas".

"Luego hemos probado unos mapas de frenado que no me han gustado y no hemos tenido tiempo a adaptarnos bien. Cambia completamente la forma de pilotar el coche, por eso no hemos podido mejorar más el tiempo. El equipo está muy contento con el test. Veremos si estamos por aquí pronto. Ellos este año han tenido carreras buenas y malas, están intentando entender por qué".

"Solo teníamos cuatro vueltas con el modo de máxima potencia, que te hace ganar casi un segundo. Cuando lo hemos metido no teníamos los setting ideales. Más que nada ha sido un test buscando más la actuación del equipo, no del piloto".