DIRECTO | Vive la carrera 2 del E-Prix de Berlín 2023
Ojalá tener a lo largo del año, más carreras como esta ¡hasta la próxima carrera!
Con esto nos despedimos hasta el sábado, 6 de mayo en Mónaco.
Y el máximo protagonista de hoy.
El pódium de los tres protagonistas del día.
Damos un repaso a cómo ha acabado al Top 10 de la carrera:
Cassidy, Dennis, Vergne, Evans, Da Costa, Günther (con vuelta rápida), Wehrlein, Vandoorne, Müller y Ticktum
Jean-Eric Vergne: "Nunca había corrido en carreras en las que nadie quiere ser líder, hay que estar entre los 4 o 5 primeros y si te caes hay que recuperar"
Jake Dennis: "Parecía una broma no ver la bandera a cuadros desde Arabia Saudí"
Nick Cassidy: "Ayer tuve ocasión de ganar y competí un error, pido perdón por ayer. Hemos peleado por la victoria en las últimas carreras".
¿Cómo están los máquinas?
El primero de la temporada, esperamos que no sea el último.
Aquí os dejamos el pódium.
Tenemos nuevo ganador esta temporada, Nick Cassidy, que ayer finalizó en quinta posición y que ha estado liderando gran parte de la segunda mitad de la carrera.
Victoria de Cassidy, la segunda en Fórmula E.
Vuelta rápida Buemi, que ocupa la 20º plaza.
Ya no queda nada para el final.
Dos vueltas para el final, ya no se añadirían más vueltas por incidentes en pista. La cabeza de carrera está así:
Cassidy, Dennis, Vergne, Evans y Da Costa
Aquí tenemos el pequeño toque entre los pilotos de Jaguar y Porsche.
Vuelta 35, nuevo repaso y último hasta la bandera a cuadros del Top5:
Cassidy, Dennis, Vergne, Evans y Da Costa
Toque entre Evans y Da Costa por la cuarta plaza.
Como están los morros de algunos coches.
La pena son los ABT Cupra, que no han dejado de perder posiciones y les tenesmo ahora mismo: 9º y 18º
5 coches diferentes en los 5primeros puestos.
Vuelta 30, repasamos el Top5:
Cassidy, Dennis, Da Costa, Vergne y Evans
La mayoría de los pilotos en 1:09 y los monoplazas con mucha batería para el final de la carrera.
Parece que el pelotón se empieza a disolver y los pilotos de cabeza empiezan a tirar.
Vuelta 25, nuevo Top5:
Cassidy, Dennis, Wehrlein, Vergne y Günther
Pero la lucha por la cabeza sigue y el pelotón no deja de apretarse.
Buemi en el PitLane
Buemi también empieza a perder posiciones, de las posiciones de cabeza, empieza caer al 17º lugar.
Vuelta 20, nuevo repaso al Top5, antes de que cambie nuevamente:
Werlein, Da Costa, Vergne, Dennis y Cassidy
Bird en boxes, tenía el coche muy tocado.
Abandono de Mortara, ese coche no puede continuar.
Humo del monoplaza de Mortara
Menuda batalla tenemos en la cabeza de carrera.
Vuelta 15, repasamos el top 5:
Buemi, Wehrlein, Da Costa, Vergne y Müller
Que bonito es este deporte.
Primer accidente en pista, Lotterer parece no poder sacar el coche.
Frijns no deja de perder posiciones en la pista, ya le tenemos 13º.
Cambios constantes de posición en la pista:
Vuelta número 10, actualizamos el Top5:
Evans, Müller, Wehrlein, Da Costa y Vergne
Que bonita es la Fórmula E, que tren de monoplazas tenemos ahora mismo en la pista:
Que cantidad de adelantamientos estamos teniendo en pista y eso que no llevamos ni 10 vueltas.
Vamos a hacer la primera revisión de las primeras posiciones:
Vergne, Frijns, Evans, Müller y Buemi
Primeros modos ataque de un minuto para los coches de ABT Cupra, caen a posiciones de Top5.
Primeros toques y las primeras piezas por la pista.
Primera vuelta y primeras posiciones: Frijns, Müller (los dos ABT Cupra) y tercero Buemi con Envision.
¡¡¡Empieza la acción en pista!!! Salida limpia sin incidentes.
Bandera verde, el público ruge.
Parece que alguno de los manifestantes ha tirado algún tipo de liquido en la pista y se tiene que evaluar si es peligro para la seguridad de los pilotos.
Seguramente se tenga que dar una nueva vuelta de formación, aunque los coches ya están colocados. Que esto no enmascare el buen resultado de ABT Cupra.
Lo nunca visto en un campeonato como este, que prima por la ecología y abandera la ecología en los deportes del motor.
Bandera amarilla, entran varias personas en la pista para sentarse sobre ella.
No olvidemos el impacto del modo ataque en esta pista, ya que se pierde mucho tiempo y posiciones.
Todo preparado, los pilotos ya empiezan a subir a sus monoplazas.
Parece que vamos a tener una carrera con sol, los coches y pilotos ya se encuentran en pista. Imagen del campeón de la categoría y protagonista desafortunado ayer.
Todo preparado para el segundo E-Prix de 2023, con la sorpresa de la PolePosition de uno de los ABT Cupra, en un escenario en el que ya saben lo que es ganar hasta en tres ocasiones como Audi Sport ABT.
