La FIA confirma cambios en la normativa para evitar casos como el de Alonso en Yeda

Durante el Gran Premio de Arabia Saudí, Fernando Alonso tuvo que cumplir una sanción por no estar bien situado en su caja en la parrilla pero cuando estaban cumpliendo la penalización en boxes un ingeniero parece que tocó el coche con el gato, y por eso, la FIA ha decidido hacer varios cambios. Uno de los cambios es el tamaño de los cajones de la parrilla, que ahora son un poco más anchos de 2,5 a 2,7 metros.

Esto es debido a que durante la cita de Yeda, Fernando Alonso se paró lejos de la lineal y eso provocó una sanción de 5 segundos. Todo parecía normal, hasta que Mercedes revisando el video vio como un ingeniero de Aston Martin tocó con el gato el coche del asturiano. Además de agrandar la caja la FIA probará poner una línea, cosa que a los pilotos no les ha gustado mucho ya que creen que la perderán de vista antes de llegar a su posición de parrilla:

"También se probará una línea central para ayudar a los pilotos a posicionar sus coches correctamente durante los entrenamientos libres del viernes en Melbourne y, en función de los comentarios y discusiones en la reunión informativa de los pilotos, también se podrá implementar en el futuro". Aunque la FIA añadió que se esta debatiendo el poder añadir más cosas:

"Se están debatiendo otros elementos para posibles mejoras adicionales. Estos incluyen una revisión de otras posibles prácticas comunes que pueden no estar claramente definidas o documentadas, y que pueden requerir un cambio del reglamento o una directiva deportiva para evitar problemas similares en el futuro, así como la consideración de los diversos procedimientos que conducen a retrasos de tiempo en caso de informes de última hora de la carrera a los comisarios".

Tras la primera investigación de la FIA, Fernando perdía su tercera posición por un sanción de 10 segundos. Con ello, Aston Martin no estaba de acuerdo y solicitó revisión ya que se había discutido en el Comité Asesor Deportivo, no había un acuerdo firme sobre la ilegalidad de que los gatos tocasen los coches.

El propio equipo les enseñaba videos de diversas escuderías tocando los coches con los gatos antes de que se cumpliesen penalización y le devolvieron el podio a Alonso. Pues bien y tras una reunión del Comité Asesor Deportivo de la FIA con los comisarios, se les ha avisado de que los gatos no pueden tocar el coche durante una parada para cumplir una penalización.

"En consonancia con el enfoque transparente adoptado por la FIA, se ha llevado a cabo un análisis exhaustivo y se han extraído conclusiones que ayudarán a mejorar el deporte. El panel de revisión estaba compuesto por representantes de varios departamentos de la FIA, incluidos los de control de carrera, seguridad, operaciones y técnica, así como miembros del Centro de Operaciones Remotas (ROC) de la FIA".

"La regla en sí había sido un punto de discusión en las últimas reuniones del Comité Asesor Deportivo, el foro en el que la FIA, la FOM y todos los equipos discuten y proponen enmiendas al reglamento deportivo de la Fórmula 1 para su aprobación e implementación". Luego de más discusiones en la reunión de directores de equipo en Australia, las conclusiones sobre las paradas en boxes se enviaron a los equipos a través de una orden deportiva, que incluía los siguientes tres puntos:

"Para mayor claridad y hasta nuevo aviso, en este contexto, se considerará trabajo sobre el coche el toque físico del coche o del piloto con la mano, herramientas o equipos (incluidos los gatos delanteros y traseros) durante cualquier penalización. Se permite el uso de ventiladores de refrigeración durante una penalización siempre que no toquen físicamente el coche".

"Como ya es práctica común, las penalizaciones múltiples incurridas en virtud de los Artículos 54.3a y 54.3b antes de la parada en boxes de un coche pueden cumplirse en serie en una única parada en boxes. Por ejemplo, una penalización de 5 o 10 segundos puede cumplirse como una única penalización de 15 y así sucesivamente".