El caso Alonso provoca que la FIA amplíe los cajones de parrilla

Después de la polémica acontecida en el Gran Premio de Arabia Saudí donde Fernando Alonso se posicionó de manera incorrecta en la salida del circuito de Yeda y fue penalizado con 5 segundos por sobrepasar los márgenes laterales. A pesar de que el monoplaza del asturiano no sobrepasaba la línea amarilla con sus ruedas delanteras, la FIA ha decidido aumentar el ancho de los cajones de salida de la parrilla de Fórmula 1.

Alonso no ha sido el único perjudicado, ya que en Baréin y durante el primer Gran Premio de la presente temporada, Esteban Ocon sufrió la misma sanción, aunque en este caso el piloto sobrepasó la línea amarilla. La escasa visibilidad que tienen los pilotos dentro del cockpit del monoplaza actual ha llevado a dos sanciones similares por incumplir el artículo 48.1 del Reglamento Deportivo de la FIA.

Por eso tras una reunión del comité asesor deportivo se ha optado por aumentar 20 centímetros dichos cajones. En la recta del trazado de Albert Park, lugar donde se celebrará este fin de semana la tercera carrera de la temporada, ya podemos apreciar esta modificación que dará cierto margen a los pilotos para situar correctamente su vehículo antes del inicio de cada carrera.

A partir de ahora será más difícil que veamos una sanción similar a la sufrida por los pilotos de Aston Martin y Alpine. La norma es clara y dice lo siguiente: "Se impondrá cualquiera de las sanciones previstas en los artículos desde 5 segundos a un stop and go de 10 segundos a todo piloto que se haya desplazado antes de la señal de salida, según indique un comisario autorizado por la FIA".

"Haya posicionado su coche en la parrilla de salida de tal forma que el transpondedor no sea capaz de detectar el momento en que el monoplaza se ha movido por primera vez de su posición en la parrilla después de que se haya dado la señal de salida o cualquier parte de la zona de contacto de sus neumáticos delanteros esté fuera de las líneas en el momento de la señal de salida".