La emoción aumenta para el comienzo de la temporada 2023 de la Extreme E
Sobre la base del éxito de sus dos primeras temporadas, la 3ª temporada de la Extreme E promete ser la más llena de acción hasta el momento. El doble de carreras y las nuevas alineaciones de pilotos han preparado el escenario para la batalla por el campeonato más reñida hasta el momento. El X44 defenderá su corona con los subcampeones del año pasado Rosberg X Racing buscando recuperar el campeonato que ganaron en 2021.
La nueva campaña también marca el regreso de Mattias Ekström y Christine GZ junto con los debuts de Heikki Kovalainen, Amanda Sorensen y el equipo del legendario DJ Carl Cox. El comienzo de este año será el regreso a Arabia Saudi, este fin de semana (11 y 12 de marzo), solo que esta vez en una ubicación ligeramente nueva.
Si bien los equipos volverán a enfrentarse a un terreno mayoritariamente arenoso, el Desert X Prix de 2023 planteará un nuevo desafío a orillas del Mar Rojo. El cambio de escena trae un nuevo desafío para los veinte pilotos de clase mundial, asegurando que tendrán que estar en la cima para reclamar posiciones en el podio. Sobre este asunto, estas eran las palabras de Alejandro Agag, director de la Extreme E.
"Nuestras dos primeras campañas han sido un gran éxito y esta temporada promete ser la temporada más competitiva y reñida hasta ahora. Vamos a tener carreras espectaculares, y ahora tener un campeonato de diez carreras en la Extreme E es una perspectiva tentadora para todos. Creemos que el mayor número de carreras solo mejorará nuestro campeonato, comenzando con el Desert X Prix".
El X44 regresarán para defender su primer título, luego de lograr la victoria en Uruguay en noviembre pasado. El equipo luchará con Cristina Gutiérrez y el nuevo recluta Fraser McConnell, con Sebastien Loeb dejando el equipo. La final de Uruguay llegó hasta el final, con el equipo de Lewis Hamilton asegurando la gloria del campeonato, terminando tercero en la final por solo medio segundo.
Esto marca la pauta para una campaña reñida y competitiva este año, que solo puede volverse más emocionante con la introducción de un nuevo formato deportivo.
Nuevo formato deportivo
La tercera temporada verá el calendario duplicarse de cinco a diez rondas, con todos los fines de semana de carrera mostrando el doble de acción para una producción mínima de carbono adicional. El nuevo formato de doble cartelera se ejecutará de la siguiente manera:
- La Q1 y la Q2 consistirán en dos eliminatorias, cinco coches cada una. Esto significa que las carreras determinarán quién sale victorioso.
- Se otorgan puntos de clasificación intermedios para la Q1 y la Q2, con un solo punto de campeonato otorgado a los ganadores de cada eliminatoria, algo que podría resultar crucial en las parte final de la temporada.
- A esto le seguirá la Gran Final, protagonizada por los cinco mejores equipos de la Clasificación, y el ganador subirá al escalón más alto del podio.
- Los cinco equipos restantes se enfrentarán en la carrera de repesca, donde todos los puntos importantes del campeonato aún están en juego.
El formato anterior tendrá lugar tanto el sábado como el domingo, lo que significa que se coronarán dos ganadores en cada fin de semana de carrera. Promete ofrecer una competencia impresionante, con el doble de oportunidades de victorias, podios y puntos cruciales en el calendario de diez carreras, elevando las apuestas a un nivel completamente nuevo.
Continental Traction Challenge
El Continental Traction Challenge sigue jugando un papel crucial en la lucha por el campeonato. El equipo que establezca el tiempo más rápido en el sector asignado ganará el Continental Traction Challenge ganará dos puntos de campeonato. Esto se ejecutará para cada uno de los días de carrera individuales el sábado y el domingo.
El tiempo será la combinación del tiempo más rápido de los pilotos a través del sector asignado en el transcurso de un día de carrera como parte de las ambiciones continuas en torno a la igualdad.
GridPlay
Con la competencia renovada e intensa por delante, GridPlay será crucial en el Desert X Prix. GridPlay regresa con posiciones en la parrilla para la Gran Final determinadas a través del proceso de votación de los fans. Los equipos que no lleguen a la Gran Final deben regalar sus votos a su equipo preferido en la Gran Final.
La posición de la parrilla para la Carrera de repesca se definirá por los resultados con el equipo que terminó sexto eligiendo primero la posición de la parrilla, seguido por el equipo que terminó séptimo, y así sucesivamente.
Alineaciones de cada equipo
ABT CUPRA XE – Nasser Al-Attiyah / Klara Andersson
ACCIONA | Equipo SAINZ XE – Mattias Ekström / Laia Sanz
Andretti ALTAWKILAT Extreme E – Timmy Hansen / Catie Munnings
Carl Cox Motorsport – Timo Scheider / Christine GZ
Equipo NEOM McLaren Extreme E – Tanner Foust / Emma Gilmour
No.99 GMC HUMMER EV Chip Ganassi Racing - RJ Anderson / Amanda Sorensen
JBXE – Heikki Kovalainen / Hedda Hosås
Rosberg X Racing – Johan Kristoffersson / Mikaela Åhlin-Kottulinsky
Veloce Racing – Kevin Hansen / Molly Taylor
X44 Vida Carbon Racing – Fraser McConnell / Cristina Gutiérrez