Sergio Pérez y Red Bull mandan un aviso en la última jornada de test en Baréin
El sábado 25 de febrero ha dado punto y final a la tercera y última jornada de los test de pretemporada de la F1 en el circuito de Sakhir. Esta jornada ha servido para ver, en cierta manera, cuál es el ritmo real de cada uno de los monoplazas para el primer GP del año. Eso sí, todo esto hay que cogerlo con pinzas, ya que hay una multitud de variables que hagan variar estos resultados.
Sesión matutina
La jornada no empezaba del todo bien para Charles Leclerc y Ferrari. El monegasco sufría problemas con el DRS, aunque lo solucionaba poco después. En parte, fue gracias a una bandera roja por un trozo de coche en la curva 10, siendo éste del coche de Sergio Pérez. Una vez se quitó la pieza y la bandera roja, Russell y Hülkenberg eran los primeros en salir. Además, Oscar Piastri sufría un trompo, siendo éste el primer error de piloto de la pretemporada.
Ambos, durante la primera hora, consiguieron el mejor tiempo, aunque el 63 fue más rápido. Sin embargo, en la segunda hora, Leclerc metía el C4 para marcar el mejor tiempo con un 1:31.024. Mientras, el Aston Martín de Drugovich marcaba cronos con el compuesto duro, acercándose hasta la tercera posición, pero a 1 segundo del tiempo del monegasco.
No obstante, una nueva bandera roja volvía a aparecer, causada por un fallo mecánico en el coche de Valtteri Bottas. Al reanudarse, Drugovich era el primero en salir a la pista, con el objetivo de salir a dar más vueltas. Detrás de él, pilotos como Pérez, Hülkenberg o Leclerc también salían a pista a rodar en tandas largas.
Durante la última hora, los pilotos se ha centrado en hacer simulación de carrera hasta la llegada del Virtual Safety Car de simulación y la bandera roja de simulación. Posterior a esto, los primeros en salir a pista eran Russell y Piastri, pero no hacían ninguna vuelta competitiva, ya que sólo probaron salidas. De esta forma, Leclerc era el más rápido, seguido de Russell, Drugovich, Pérez y Gasly.
Sesión vespertina
La jornada de la tarde empezaba con bastante tranquilidad y con problemas en el box de Alfa Romeo. Aunque parecía que les costaría salir, los italianos con Bottas salían antes de terminar la primera hora. Mientras tanto, Carlos Sainz iba poco a poco sumando vueltas, pero sin hacer tiempos competitivos. Otro que estaba en la misma línea era Checo Pérez.
Pero no eran los únicos, ya que las primeras horas de la tarde se dedicaron a hacer tandas largas. Aunque no duraría mucho, ya que Hamilton marcaría el tercer mejor tiempo y, posterior a eso, Carlos Sainz se quedaba a 12 milésimas del tiempo de su compañero Charles Leclerc. Otro que poco a poco iba mejorando era Alonso, que iba sumando vueltas.
Aunque los demás iban haciendo tandas largas, había otros que intentaban hacer buenos cronos. Entre esos pilotos estaba Lewis Hamilton, que marcaba un 1:30:781, quedándose a dos décimas de la pole del año pasado. No obstante, Sergio Pérez le superaba, con un crono de 1:30:616, a una décima de la pole de 2022.
Esto no amedrentaría a Hamilton, que intentaría volverse primero, pero no lo alcanzaría, quedándose a tan sólo 48 milésimas. Mientras tanto, Alonso mantenía su ritmo en 1:37:7 durante varias vueltas. A menos de una hora para el final, el 11 volvía a mejorar su tiempo, con un 1:30:305, ya por debajo del tiempo de la pole de Charles Leclerc.
En los últimos minutos, parecía que los pilotos se dedicaban más a hacer tandas largas. Sin embargo, todo esto se detendría una vez los comisarios se dedicaron a probar el VSC, el SC y la bandera roja. Posterior a esto, los minutos restantes se dedicaron a probar salidas, banderas rojas y relanzadas. De esta manera, la clasificación quedaría con Sergio Pérez, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Charles Leclerc y Carlos Sainz de top 5, con Fernando Alonso en la novena posición.
