Andrea De Zordo: "El objetivo de Haas es dar un paso adelante en rendimiento y fiabilidad"

El equipo Haas ha tenido una de las mejores temporadas en 2022 demostrando ser superior a los años anteriores. Esto fue gracias a un nuevo chasis que hicieron y que la nueva normativa les ha permitido progresar, tal y como lo ha explicado el diseñador del monoplaza, Andrea De Zordo, que opera a las órdenes de Simone Resta.

De Zordo es el jefe de diseño del equipo estadounidense, y por eso, han comentado que el invierno ha sido un poco complicado porque se han presentado varias situaciones pero que, a pesar de ello cuentan con el personal adecuado para solucionarlo y tiene esperanza de que todo saldrá bien aunque reconociendo que las primeras pruebas fueron muy difíciles pero que lograron superarlas.

"En Haas hay mucha gente con experiencia y podemos hacer un buen coche. Era un coche completamente nuevo y el mayor cambio de reglas en la F1 en mucho tiempo. Así que era difícil predecir qué tan bueno sería el coche hasta compararlo con los otros competidores. Cuando finalmente descubrimos que el coche era rápido, debo decir que fue un gran placer".

"Las primeras pruebas fueron difíciles, con problemas de fiabilidad, pero tuvimos la sensación desde el principio de que el coche era bueno. Tener un buen coche es un impulso de motivación y confianza para lo que estamos haciendo e hicimos todo lo que pudimos antes de la primera carrera para aprender de los problemas de fiabilidad, para encontrar una solución para cada uno de ellos, porque teníamos una buena oportunidad y no queríamos desperdiciarla."

Haas cuenta con un mayor presupuesto este año, y esto es gracias a que el año pasado terminaron octavos lo que generó más ingresos. Además se han aliado con la empresa MoneyGram, y sobre esto, el ingeniero ha admitido que es un extra de comodidad pero que a la vez representa más presión. "El presupuesto adicional es bueno para el desarrollo, no solo para hacer más piezas, sino también para hacer más pruebas y acelerar los procesos de desarrollo del monoplaza".

"También es más responsabilidad, porque no queríamos desperdiciar esta cena". De igual forma, De Zorda ha hablado sobre la fortaleza del coche del año pasado y de las cosas que han mejorado. "Otra fortaleza del coche 2022 fueron las elecciones que hicimos sobre la modularidad de las piezas. Diseñamos el coche para que estuviera listo para la guerra".

"Eso nos dio la flexibilidad de cambiar algunas cosas muy rápidamente, incluso si se simplificaron. Lo que necesitábamos mejorar era el peso, que era un problema común para todos los equipos. Para nosotros era un problema aún mayor porque no teníamos la posibilidad de agregar muchas partes y no hemos cerrado esa brecha con nuestro rivales".

Para el equipo estadounidense, las lecciones aprendidas de la temporada 2022 fueron cruciales en el desarrollo del nuevo monoplaza, y el jefe de diseño espera más rendimiento y fiabilidad, pero sobre todo una mayor capacidad de desarrollo del monoplaza, algo que no había progresado mucho en las temporadas anteriores.

"El proceso de diseño del VF-23 comenzó incluso más tarde que el trabajo habitual en un coche nuevo. El VF-22 era tan nuevo que tomó tiempo entender el coche. El proceso comenzó con un análisis en profundidad para establecer nuevos objetivos. Esta es una fase importante porque debe establecer objetivos que sean desafiantes pero que deben ser alcanzables".

Igualmente, comentó sobre su rol y lo más complicado del diseño del coche. “Una de las mejores cosas de mi rol, pero también la más difícil, es que estoy en medio de diferentes áreas del coche, así que tengo que encontrar los límites del desarrollo y tengo que entender todas las demandas del monoplaza de los diferentes departamentos".

"El desarrollo del monoplaza es una parte fundamental porque determina el desarrollo lo que quieres hacer, y tienes que entender la modularidad del coche". Finalmente, concluyó indicando que el deporte está evolucionando constantemente y que su objetivo para 2023 es dar un paso adelante. "Creo que la F1 está en constante evolución. El objetivo para mí es dar otro gran paso adelante en el rendimiento y la fiabilidad del coche. Y, sobre todo, tenemos que hacer grandes progresos en el desarrollo del coche".