Porsche explica por qué se rompió el acuerdo con Red Bull

Después de que las negociaciones entre Porsche y Red Bull no terminaran según lo previsto, la marca de coches ha desvelado cuales fueron los motivos principales por los que no llegaron a un acuerdo. El planteamiento principal del Grupo Volkswagen era conseguir que dos de sus marcas más reconocidas, entraran en la Fórmula 1 de dos formas distintas.

Las negociaciones para ambas marcas comenzaron y sus objetivos fueron fijados. Por un lado, Audi tenía que entrar como equipo independiente para así poder subir el precio de sus coches. Después de varias negociaciones, Audi completó su objetivo y se unirá a Sauber para entrar en la máxima categoría a partir de 2026 con un equipo oficial. Además, a partir de ese mismo año será suministrador oficial de motores.

En cambio, las negociaciones con Porsche comenzaron muy bien pero no se terminaron de cerrar. El objetivo de esta marca era convertiré en “la marca de coches deportivos más atractiva” y para ello unirse a Red Bull y suministrarles los motores era su mejor opción.  Fritz Enzinger (un alto ejecutivo de Porsche que dejó la marca) en su discurso de despedida explicó que “las conversaciones iban muy bien. Ya había un apretón de manos sobre nuestra participación en el equipo, pero en el último momento el acuerdo no se cerró”. 

La razón principal por la que este acuerdo no se llegó a hacer fue, según cuentan desde Red Bull, porque Porsche quería obtener el 50% del equipo. Quería ser un socio igualitario y la marca de bebidas energéticas temía perder la independencia en los asuntos más importantes. “Queríamos ser socios en igualdad de condiciones. Pero, por supuesto, cada cual tiene que decidir por sí mismo si quiere vender acciones o no. Nos parece bien. Al menos nosotros nos hemos comportado justamente", añadió Fritz Enzinger.

A pesar de este gran fracaso, desde Porsche no se dan por vencidos y siguen buscando formas de entrar en la Fórmula 1 buscando otros socios. Además, Mohammed Ben Sulayem, el presidente de la FIA ve con buenos ojos traer nuevos fabricantes a esta categoría, pero ahora mismo no hay muchas opciones.