El sistema híbrido de Audi se lleva el Racecar Powertrain of the Year 2022

La revista Race Tech ha premiado a Audi y su RS Q e-tron del Dakar con el Racecar Powertrain of the Year 2022. Un propulsor que revolucionó el Rally Dakar esta temporada y que buscará su primero título en 2023. Estamos a las puertas de una nueva edición del Dakar y hay muchos frentes abiertos en todas las categorías. En el apartado de los coches, la lucha entre Toyota y Audi pone a las dos firmas como las grandes favoritas para conquistar el rally, a la espera de lo que pueda hacer la gente de Bahrain Raid Xtreme y X-Raid Mini.

Eso si, la formación alemana partirá a Arabia Saudí con una motivación extra después del reconocimiento de la Revista RaceTech a su propulsor hibrido, que se ha llevado el premio Racecar Powertrain of the Year. Después del parón provocado por el COVID-19, RaceTech volvía a organizar sus premios anuales con cuatro marcas nominadas al mejor motor del año. Una lista de candidatos en la que estaban presentes Mercedes por su programa en la Fórmula E, Toyota por su Hypercar para el Mundial de Resistencia, Audi por su RS Q e-tron del Dakar y Swindon por su propulsor para las BTCC Touring Cars.

Una lista en la que se podría echar en falta el motor Toyota del Mundial de Rally, donde ha sido el gran dominador en la primera temporada con tecnología híbrida. Tras las deliberaciones de los expertos, el premio ha sido para Audi Racing, que estaba presente en la entrega de premios a través de su jefe de desarrollo, Stefan Dreyer. La innovación de la firma de los cuatros, que apostó por tres motores eléctricos y un generador de gasolina, se llevaba así el reconocimiento en Londres. Un sistema que no sólo aguantó una prueba tan dura como el Dakar si no que logró llevarse hasta cuatro victorias de etapa en su año de debut.

"Ganar este premio y poder aceptarlo en nombre de Audi Sport en Londres fue un momento emotivo e increíblemente especial. Todo el equipo puede estar orgulloso de este premio. La historia desde la creación del concepto de convertidor de energía durante las discusiones de desarrollo hasta su realización en el vehículo del Rally Dakar sigue siendo inolvidable. La valentía, el enfoque, la perseverancia, pero sobre todo, la identificación con este concepto han dado sus frutos".

Stefan Dreyer, Jefe de Desarrollo de Audi Sport Racing

Todo está ya preparado para una nueva edición del Dakar, en la que Audi ya pone sus miras en lo más alto. Para esta segunda participación, el departamento encargado del programa ha realizado algunas mejoras en el coche. Y también será más sostenible, ya que su motor de gasolina más sostenible que, según afirma la marca, ahorrará más del 60% en emisiones de dióxido de carbono.