Después de las buenas sensaciones en el GP de Italia, Williams vuelve a las malas sensaciones a las que nos tienen acostumbrados. Alexander Albon saldrá 19º y Nicholas Latifi es 20º, última línea para los ingleses que les pone en una mala situación para retomar la senda de los puntos en un circuito que es muy difícil adelantar, aunque todos somos conocedores del buen ritmo de sus coches en tandas largas. Albon vuelve a correr hasta una dura intervención por apendicitis en Italia y parece que no volveremos a ver subido a Nyck De Vries, por lo menos por ahora.

Declaraciones de los pilotos

Alexander Albon

"Ha sido una sesión de clasificación complicada. La lluvia normalmente calma las cosas, sin embargo, esta pista es tan caliente y los neumáticos están tan calientes, por lo que es difícil gestionar los neumáticos. Fuimos bastante duros con los neumáticos y luchamos con el sobrecalentamiento, así como con la carga aerodinámica, y cuando la pista se está secando con los neumáticos de lluvia, es difícil no deslizarse por todas partes".

"Definitivamente ha sido una clasificación frustrante, sin embargo, creo que nuestro ritmo de tanda larga en los Libres 2 ha sido bastante razonable, así que buscaremos la manera de volver a tener ese ritmo para la carrera. Me siento lo más preparado posible para mañana, así que vamos a ver qué podemos hacer".

Nicholas Latifi

"Estamos luchando con el ritmo hasta ahora este fin de semana, tanto en seco como en mojado. Al llegar a este fin de semana sabíamos que iba a ser difícil para nosotros como equipo, ya que la pista es una de las menos adecuadas para nuestro paquete. Esperábamos que la lluvia fuera a marcar la diferencia hoy, como ha ocurrido en el pasado. Desafortunadamente, no hemos tenido las sensaciones y respuestas correctas en el coche que sabemos que necesitamos para ser competitivos en mojado. Quitando las hojas de tiempos, sigue siendo una pista emocionante para conducir en ambas condiciones. Veremos qué nos depara mañana y trataremos de aprovechar cualquier oportunidad"

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