Eric Boullier defiende a Alonso: "Nunca fue un destructor de equipos"

El fichaje de Fernando Alonso por Aston Martin y por lo tanto, cambiar el buen coche que tiene en Alpine está en debate sobre si esta decisión es lo mejor para el asturiano en sus últimos años en F1. De hecho, Felipe Massa “criticaba” esta decisión reconociendo que Alonso siempre quiere un equipo en el que es el número 1 y eso, había cambiado en Alpine. Pues bien, uno que ha sacado la cara por Fernando ha sido Eric Boullier.

El que fuera su team principal en McLaren, ha reconocido a GPRacing que el 2 veces campeón del mundo siempre ha demostrado ser un piloto de equipo pese a las críticas que ha recibido en su carrera deportiva. “Nunca fue un destructor de equipos. Tiene un verdadero espíritu de equipo, pero no siempre con el piloto al otro lado del garaje. Trabaja bien en un entorno donde es el número uno y tiene un número dos que puede ayudarlo y pueden trabajar juntos. Cuando estaba con Jenson Button, eran lo suficientemente inteligentes como para entenderse y respetarse mutuamente".

"Con Stoffel, podía usar los comentarios de Stoffel a su favor y es por eso que la relación funcionó. Si no puede usar a un piloto a su favor, esa persona se convierte en un enemigo. Pero lo vi como el mejor constructor de equipos de todos los tiempos: es un gran competidor, está centrado en sí mismo, pero quiere implicar a todos a su alrededor para ganar”. Por otro lado, el actual director del GP de Francia que es uno de los pilotos que más trabaja en la máxima categoría del automovilismo. "Fernando lee cada detalle. Se esconde en su vestuario y se puede pensar que se relaja, pero la mayoría de las veces trabaja".

"Estudia la degradación de los neumáticos de todos los coches rivales que le rodean desde los entrenamientos del viernes y el domingo sabe con qué oponentes luchar y con quién debe mantener la distancia. En las carreras, absorbe aún más detalles de las pantallas de los espectadores y utiliza esta información para obtener una ventaja. Es increíblemente fuerte estratégicamente. Es uno de esos pilotos que entiende todo el aspecto técnico del coche".

"No es ingeniero, pero entiende cómo funcionan los sistemas y da consejos sobre cómo funcionan mejor, sin tratar de rediseñarlos él mismo. La diferencia es pequeña pero importante".

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