El 'Monte' será testigo de la nueva era del mundial de rally

La nueva era del mundial de rally arranca este próximo jueves en uno de sus escenarios históricos y habituales, el Rally de Monte-Carlo. Las carreteras del 'Monte' serán testigo de la nueva era híbrida del WRC y para ello presenta un itinerario impetuoso.

No hay ni que decir que este año se presenta con muchas novedades como nuevos cambios en el reglamento técnico y deportivo. Pero lo más llamativo son los nuevos Rally1 que acaparan toda la atención del público. En cuanto al itinerario la edición 2022 contará con un total de 17 especiales, sumando un total de 296, 03 kilómetros.

El Shakedown del jueves nos dará los primeros tiempos oficiales de la nueva generación del Mundial de Rallyes con un tramo de 2,29 kilómetros. Una primera jornada que se completará con la ceremonia de salida los pilotos pondrán y los dos primeros tramos cronometrados del FIA WRC 2022, ya con la luna como testigo. Los 15,20 kilómetros de Lucéram / Lantosque y los 23,25 de La Bollène-Vésubie / Moulinet nos darán los primeros líderes de la temporada.

El viernes será un día largo para pilotos y copilotos, que afrontarán la etapa más larga del rallye sin conocer todavía al detalle sus nuevas máquinas con seis especiales a disputar, tres tramos a doble pasada. A mitad de jornada tendremos una zona de reagrupamiento y una zona de cambio de neumáticos, lo que hará que las reparaciones que se hagan serán limitadas. Esto se repetirá también el sábado, solo que ese reagrupamiento cambia de lugar siendo en Dignes-Les-Bain. La Power Stage del domingo será la misma que en 2021 por lo que los pilotos ya se conocen muy bien dicha especial. Se puede decir que casi la mayoría del itinerario ha sido modificado con respecto al pasado año.

Itinerario

TramoDistanciaDíaHora
Shakedown (Sainte-Agnès / Peille)2,29 kms Jueves 2009:31
TC1 Lucéram / Lantosque15,20 kms Jueves 2020:18
TC2 La Bollène-Vésubie / Moulinet23,25 kms Jueves 2021:31
TC3 Roure / Beuil 118,33 kms Viernes 2109:14
TC4 Guillaumes / Péone / Valberg 113,49 kms Viernes 2110:17
TC5 Val-de-Chalvagne / Entrevaux 117,11 kms Viernes 2111:35
TC6 Roure / Beuil 218,33 kms Viernes 2114:16
TC7 Guillaumes / Péone / Valberg 213,49 kms Viernes 2115:19
TC8 Val-de-Chalvagne / Entrevaux 217,11 kms Viernes 2116:37
TC9 Le Fugeret / Thorame-Haute16,80 kms Sábado 2208:17
TC10 Saint-Jeannet / Malijai 117,04 kms Sábado 2210:08
TC11 Saint-Geniez / Thoard 120,79 kms Sábado 2211:16
TC12 Saint-Jeannet / Malijai 217,04 kms Sábado 2214:08
TC13 Saint-Geniez / Thoard 220,79 kms Sábado 2215:16
TC14 La Penne / Collongues 119,37 kms Domingo 2308:45
TC15 Briançonnet / Entrevaux 114,26 kms Domingo 2310:08
TC16 La Penne / Collongues 219,37 kms Domingo 2310:53
TC17 Briançonnet / Entrevaux 214,26 kms Domingo 2312:18

La lista de inscritos también ha dado un pequeño cambio este año, aunque se mantienen unos nombres que todos conocemos como Sébastien Loeb, Sébastien Ogier, Ott Tanak, Thierry Neuville entre otros. En el caso de los franceses ninguno contará con su habitual copiloto, Julien Ingrassia y Daniel Elena. Ogier contará con las notas de Benjamin Veillas y Loeb con Isabelle Galmiche.

Toyota estará con su formación habitual formada por Elfyn Evans, Kalle Rovanpera y Takamoto Katsuta, que acompañarán a Ogier con el dorsal #1. Por parte de Hyundai estarán los grandes espadas con Thierry Neuville y Ott Tanak a los mandos de los nuevos Hyundai i20 N Rally1; mientras que Oliver Solberg completará el equipo de Alzenau con la tercera unidad. Y por último M-Sport Ford tendrá a sus nuevos fichajes , Sebastien Loeb y Craig Breen, junto a Adrien Fourmaux y Gus Greensmith, que este año repiten con la formación de Malcolm Wilson en la categoría absoluta.

MonteCarlo también supondrá el arranque de la categoría WRC 2 y sus apartados Open, Junior y Máster. Andreas Mikkelsen, que estrena a Torstein Eriksen a la derecha, abre la lista de la categoría de plata con el Skoda Fabia Rally2 de Toksport. El equipo alemán, ganadores en 2021, completa su alineación con los también Skoda de Marco Bulacia, Nikolay Gryazin y Chris Ingram. Citroën también contará con una buena armada con los franceses Yohan Rossel, Eric Camilli y Stephane Lefrevre, con unidades del C3 Rally2 gestionadas por PH Sport, Sainteloc y DG Sport; además del también C3 de Sean Johnston. Hyundai y Ford serán los grandes ausentes con sus equipos oficiales, aunque si que tendrá representación con pilotos privados como Erik Cais con un Fiesta o Grégoire Munster con un i20.

En el apartado R-GT serán cinco Alpine A110 y tres Abarth 124 los que se verán las caras, destacando la participación de Emmanuel Guigou y François Delecour con sendas unidades del modelo del Grupo Renault. Mientras que el estreno del WRC 3 Open, con los Ford Fiesta Rally3 contará con cuatro unidades del modelo fabricado por M-Sport Polonia y con Sami Pajari, ganador del Junior WRC 2021, liderando la lista de inscritos. El asturiano Esteban Vallín, con un Renault Clio Rally5 de ARC, será el único participante español presente en el Rallye de MonteCarlo.

Esta temporada 2022 será histórica en el Mundial de Rallyes y seguro que será muy emocionante a lo largo de las 13 pruebas que consta en el calendario. La primera de ellas la afrontaremos desde el próximo jueves con la noche de Monte-Carlo presente. ¿Quién liderará la nueva etapa híbrida?

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