Mario Isola: "Va a ser fascinante ver lo que puede hacer Norris ya que, saldrá con blandos"

Por segundo gran premio consecutivo se estrena un circuito en el mundial de Fórmula 1, con la consiguiente incertidumbre sobre un circuito en el que no hay precedentes de rendimiento en los neumáticos. Para la carrera, se espera una sola parada con una estrategia de neumático medio seguido de neumático duro. Se podría hacer también una estrategia de dos paradas aunque sea más lenta, siendo la estrategia de 2 paradas más rápida. Unas estrategias que podrían verse alteradas por la alta probabilidad de que aparezca el coche de seguridad en este circuito urbano.

Según el análisis de Pirelli, la pista ofreció mucho agarre de principio a fin, con un buen grado de evolución durante el transcurso de la clasificación, como pudo verse en los rápidos tiempos con el neumático medio en la Q2. También concluyen que las condiciones a lo largo de la clasificación fueron similares a las de los entrenamientos libres. Tras todo esto, Mario Isola ha declarado lo siguiente: "Al ser la segunda vuelta más larga de la temporada, los equipos y los pilotos han tenido una oportunidad relativamente limitada para hacerlo bien, en términos de preparación para una vuelta lanzada".

"El neumático medio fue el preferido por casi todos en la Q2, siendo Lando Norris el único piloto que salió con el blando entre los 10 primeros. Va a ser fascinante ver lo que puede hacer, rodeado de tantos coches que empiezan con medios. Las dos estrategias más rápidas sobre el papel son de medio a duro o de blando a duro, pero esta última necesita una gestión más cuidadosa. Esperamos que la mayoría de los pilotos apunten a una sola parada, pero hay muchos elementos desconocidos que podrían influir en la estrategia. A pesar de la longitud de la vuelta, los márgenes han sido increíblemente estrechos, con 10 pilotos con una diferencia de apenas unas décimas de segundo en este nuevo circuito".