PREVIO: Europeo, Supercampeonato y Nacional, ¡todo se decide en Canarias!

El 44º Rally Islas Canarias será el punto de encuentro del apartado europeo y nacional con tres campeonatos en juego y una lista de auténtico lujo: 40 R5.

Esta semana el automovilismo tiene un cita crucial, ¡y será en España! El Gran Premio de Fórmula 1 de Bahréin (que podréis seguir en esta web) compartirá calendario con un Rally Islas Canarias que también con un seguimiento mundial. La prueba insular supondrá el cierra de la temporada para el Campeonato de Europa de Rallyes, con el título aún en juego, y decidirá tanto el Supercampeonato de España de Rallyes como el Campeonatos de España de Rallyes de Asfalto. Una cita que pocos equipos se han querido perder, lo que ha dejado una lista de roza el centenar de equipos y destacando la presencia de 40 R5.

Más de medio año más tarde de su primer cita inicial, que tuvo que ser aplazada por el COVID-19, la Escudería Todo Sport volverá a llevar a cabo unas de las citas más icónicas del país. Una 44ª edición del Rally Islas Canarias que comenzará de forma oficial este jueves con el tramo de Guía como escenario. El recorrido de 3,45 kilómetros contará con tres eventos a lo largo del día con la disputa de los entrenamientos libres durante la matinal, desde las 12:15 hasta las 14:15. A las tres de la tarde comenzará el tramo de calificación para los equipos del Europeo durante una hora. Y el cierre llegará a partir de las cuatro y cuarto con el shakedown para los equipos no prioritarios, pertenecientes al apartado nacional y regional. La jornada se completará con la elección del orden de salida (para los 15 más rápidos) y la Ceremonia de Salida de las 20:30, en el Estadio Gran Canaria.

Ya en la jornada del viernes empezará el fuego real con un total de 99,69 kilómetros contra el cronómetro, repartidos en nueves especiales. Los tramos de Valsequillo, San Matero, Artenara y Tejeda recibirán a la caravana del rallye a partir de las 10:19 de la mañana con una pasada matinal y otra vespertina. Además el día se cerrará con una pasada por el tramo de Las Palmas de Gran Canaria, de menos de dos kilómetros y que arrancará pasadas las seis y media de la tarde.

Durante el sábado la organización repetirá parte del esquema con cuatro recorridos a doble pasada, para completar una distancia de 102 kilómetros a lo largo del día. Valleseco, Gáldar, Moya y Arucas contarán con dos pasada entre las diez de la mañana y las cuatro menos cuarto de la tarde, hora a la que comenzará la segunda pasada por Arucas que ha sido nominado como el Tramo Cronometrado Plus. Un total de 201,79 kilómetros contra el cronómetro por uno de los parajes más bellos del país, ¿qué mejor escenario para decidir los campeonatos?

TramoDistanciaDíaHora
Entrenamientos Libres (Guía)3.45 kmJueves 2612:15
Tramo de Calificación (Guía)3.45 kmJueves 2615:00
Shakedown - No Prioritarios (Guía)3.45 kmJueves 2616:15
TC1 Valsequillo 111.91 kmViernes 2710:19
TC2 San Mateo - Disa 112.01 kmViernes 2710:41
TC3 Artenara 112.21 kmViernes 2711:13
TC4 Tejeda 112.95 kmViernes 2711:35
TC5 Valsequillo 211.91 kmViernes 2714:54
TC6 San Mateo - Disa 212.01 kmViernes 2715:16
TC7 Artenara 212.21 kmViernes 2715:48
TC8 Tejeda 212.95 kmViernes 2716:10
TC9 Las Palmas de Gran Canaria - Disa1.53 kmViernes 2718:33
TC10 Valleseco - Disa 114.17 kmSábado 2809:56
TC11 Gáldar 112.40 kmSábado 2810:29
TC12 Moya 112.63 kmSábado 2811:20
TC13 Arucas 111.85 kmSábado 2811:50
TC14 Valleseco - Disa 214.17 kmSábado 2813:51
TC15 Gáldar 212.40 kmSábado 2814:24
TC16 Moya 212.63 kmSábado 2815:15
TC17 Arucas 2 (TC+)11.85 kmSábado 2815:45
Horarios locales

En cuanto a los inscritos para este Rally Islas Canarias, la mejor forma de resumirlo es con un "estarán todos". Un total de 97 equipos han confirmado su presencia para esta prueba con 45 dentro del Europeo, 13 en el Supercampeonato, 48 en el Nacional de Asfalto y 32 en el apartado autonómico. Además habrá dos copas: el Trofeo Red Renault Canarias (con 3 inscritos) y la Abarth Rally Cup (con 2 inscritos).

Los primeros dorsales los portarán los líderes del Campeonato de Europa de Rallyes con pilotos de renombre como Alexey Lukyanuk, Oliver Solber, Gregoire Munster, Efrén Llarena y Craig Breen luciendo los primeros cinco números en las puertas de sus respectivos R5. Aunque sin duda uno de los más esperados será el noruego Andreas Mikkelsen, el ex-piloto del Mundial de Rallyes y piloto de desarrollo de Pirelli se pondrá a los mandos de un Škoda Fabia Rally2 Evo.

El primer espada del Nacional de Asfalto será Iván Ares con el dorsal #9, gracias a su buen resultado en el Rally Fafe Montelongo; seis números por delante de un Surhayén Pernía que también formará parte del equipo Hyundai Motor España junto al piloto gallego. Como no podía ser de otra forma, Pepe López y Borja Rozada, actuales líderes del Supercampeonato y el CERA Terra Mundis, se pondrá a los mandos del Citroën C3 R5 del Citroën Rally Team y se las tendrán que ver con los Fabia de Nil Solans/Marc Martí y de José Antonio Suárez/Pin Iglesias, que pugnarán con el madrileño por sendos campeonatos. Un lucha en la que podrían ser decisivos los resultados de los grandes equipos locales, liderados por el Fiesta Rally2 de Enrique Cruz, campeón canario en 2020. Luis Monzón y Emma Falcón con los Citroën C3 R5 o el equipo Hyundai Canarias Motorsport con Yeray Lemes y Toñi Ponce serán otros R5 que forman parte de las lista de inscritos del Nacional.

Entre la gran armada de unidades R5 destaca la presencia de las marcas Hyundai y Citroën, con 12 y 10 unidades respectivamente del Hyundai i20 R5 y del Citroën C3 R5. Ford será la tercera marca con más unidades con nueve R5, 6 Fiesta Rally2 Mk II y 3 Fiesta R5; Škoda la cuarta con tres unidades con 5 Fabia Rally2 Evo y 2 Fabia R5; mientras que Volkswagen y Peugeot tendrá una unidad del Polo GTi R5 y una del 208 T16 R5 respectivamente. Números nunca vistos en España y que se quedan a sólo dos del récord del Campeonato de Europa de Rallyes.

En el apartado de dos ruedas motrices tendremos la primera batalla entre Abarth y el nuevo Alpine en nuestro país. La firma italiana estará presente con los 124 del italiano Andrea Mabellini y del polaco Dariusz Poloński, ambos participantes en la Abarth Rally Cup. Por su parte, el piloto transalpino Zelindo Melegari estrenará el A110 R-GT en España con el equipo Chazel Technologie Course. Los nuevos GT que se las tendrán que ver con los Porsche 997 GT3 Cup de Julio Martínez y del alemán Heinz-Walter Schewe.

Dentro de los tracción delantera en la categoría Rally4/R2, la batalla estará entre la armada de Peugeot y varias unidades Ford. Ken Torn, ya campeón del ERC 3, competirá a los mandos de un Fiesta Rally4 enfrentándose en el apartado ERC 3 Junior a los 208 Rally4 de Pep Bassas (piloto del Rallye Team Spain), Amaury Molle, Pedro Almeida, Sergio Fuentes, Sindre Furuseth, Charles Mundster, Ekaterina Stratieva o del canario Raúl Hernández. Las unidades salidas de M-Sport se completa con la húngara Adrienn Vogel y el local Alfonso Viera, del equipo Copi Sport.

Otro apartado a tener en cuenta serán los Rally5, con una lucha vibrante para la afición española, y en especial para la gallega. El noruego Ola Nore y el vigente campeón del ERC, Chris Ingram, se pondrán a los mandos de sendas unidades del Renault Clio Rally5 con el equipo Toksport WRT. Dos pilotos que buscarán acabar con la racha de victorias de Jorge Cagiao y Amelia Blanco, ganadores del Clio Trophy Spain 2020 y que acuden a Canarias para luchar por el Trofeo Red Renault Canarias. Los rivales del Recalvi Team en el trofeo de la firma del rombo serán los canarios Marcos Martín y Alejandro Concepción, este último compartiendo preparador con los campeones, con TRS Racing Team.

Más de 200 kilómetros cronometrados, casi 100 inscritos, 40 unidades R5, 3 títulos absolutos en juego... ¿qué más se puede pedir? Pues tristemente el público, que será el gran ausente en este 44º Rally Islas Canarias. La organización anunció este lunes que finalmente no podrán contar con los aficionados en los tramos, las asistencias o la ceremonia de salida, una directriz marcada por la Consejería de Salud para evitar aglomeraciones y posibles rebrotes del COVID-19. Pero los aficionados podrán seguir la prueba a través de los diferentes directos que realizará Eurosport, la Real Federación Española de Automovilismo y la Televisión Canaria. Además de la radio oficial de la prueba y de los diferentes medios, como será nuestro caso, que nos desplazaremos hasta Gran Canaria para acercaros toda la información de este rally.